vlixup, miki125, понятно что снимать сразу и разбирать климат я не буду. По ощущениям при одинаковой скорости ветра за бортом и из сопел – температура у них все-таки разная. Постараюсь замерить, но неприятности эта фича доставляет в жару. Кондиционер и так работает по дурацкому алгоритму и отключается в пробке, так еще получается что работает кондиционер, потом он отключается и система начинает гнать в салон горячий воздух…
Да и при сейчасной погоде в Сочи, хотелось бы просто гнать воздух наружной температуры, а то в любом случае приходится кондер включать, даже когда не слишком холодно и жарко.
Хотел посмотреть заслонки как закрываются, может там делов-то на 5 минут.
У меня похожее безобразие: за бортом +6, регулятор-мин., а воздух из сопел+13.
возьми приличный термометр или цифровик с термопарой.
после 2-3 часов эксплуатации авто измерий температуру на засосе воздуха или просто окружающий и на выходе центральных сопел--на 3 скорости будет около 5 гр . на 4 скорости около 3 . естественно /больше/ . чудес на свете не бывает.
возьми приличный термометр или цифровик с термопарой.
после 2-3 часов эксплуатации авто измерий температуру на засосе воздуха или просто окружающий и на выходе центральных сопел--на 3 скорости будет около 5 гр . на 4 скорости около 3 . естественно /больше/ . чудес на свете не бывает.
А не может-ли это быть дефектом заслонки и т.п.? Ведь это ухудшает эффективность кондиционера в жару.
Линейный вид
