Новости → Бизнес: АВТОВАЗ продлевает фирменную программу автокредитов
АВТОВАЗ продлевает до 20 декабря 2010 года действие кредитной программы «ЛАДА ФИНАНС – LADA В КРЕДИТ» и расширяет перечень банков-партнеров. С июля 2010 года автокредиты по фирменной программе АВТОВАЗа можно получить у официальных дилеров автогиганта во всех регионах России, где есть представительства не только Сбербанка России, «ВТБ-24», Русфинанс Банка, «УРАЛСИБа», Газпромбанка, Россельхозбанка, но и ОАО АКБ «РОСБАНК» и ЗАО КБ «ЛАДА-КРЕДИТ». Об этом во вторник сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.
По информации пресс-центра, решение о продлении программы вызвано ростом спроса на автомобили LADA и большим спросом клиентов на «ЛАДА ФИНАНС – LADA В КРЕДИТ». С апреля 2009 года — начала действия программы — по ней АВТОВАЗ реализовал более 54 тысяч автомобилей, из них в 2010 году, по данным на 1 июля, — более 28 тысяч.
Доля реализации автомобилей LADA в кредит в общем объеме продаж машин АВТОВАЗа постепенно приближается к докризисной – за шесть месяцев 2010 года этот показатель (с учетом программы «ЛАДА Финанс – LADA В КРЕДИТ», государственной программы субсидирования процентных ставок, а также программ с участием региональных банков) — выше 35 %.
Программа распространяется на все автомобили производства АВТОВАЗа с ПТС 2009 года, а также на автомобили семейств LADA Priora и LADA Kalina c ПТС 2010 года
Логика тут есть. Рено же сейчас активно работает над качеством вазовских поставщиков, поиском новых и привлечением своих, проверенных. А раз этим Рено занялось, то увидеть логановские дефлекторы на приоре вполне логично. Возможно в дальнейшем логановского в приоре ещё больше станет....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
АвтоВАЗ: 1 млрд прибыли превратится в 10 млрд убытков
Вчерашнее заявление президента АвтоВАЗа Игоря Комарова о том, что компания закончила II квартал с прибылью в 1 млрд руб., по мнению аналитиков, не означает, что этот год тольяттинский завод сможет закончить с положительным результатом. Изначальный план на 2010 г. предполагал, что компания реализует 446 000 автомобилей, а сейчас прогнозы выглядят даже более оптимистично. Благодаря продлению программы утилизации АвтоВАЗ может продать за год на российском рынке около 541 000 машин. Но и в этом случае убытки достигнут такой величины, что успех, продемонстрированный во втором квартале, покажется незначительным. Как пишет сегодня газета «Ведомости», с апреля по июнь у компании понизились затраты на обслуживание займов благодаря реструктуризации долга в мае, вот и получилась прибыль. Но во втором полугодии эти затраты вновь вырастут, в том числе и потому, что компании придется занимать деньги на развитие по достаточно высоким ставкам. Убыток АвтоВАЗа по итогам года составит от 4,7 млрд руб. (прогноз «Атона») до 10,6 млрд руб. по прогнозу «Ренессанс капитал».
14 июля 2010 года на АВТОВАЗе запущена самая современная линия KOMATSU. Эта новая автоматическая прессовая линия японского производства будет задействована для изготовления кузовных деталей автомобилей LADA Kalina, LADA Priora и новых моделей АВТОВАЗа - в том числе уже заказаны штампы для автомобиля LADA 2190, который заменит ''классические'' модели ВАЗ 2105/07 и пойдет в серию в конце 2011 года.
Линия прессов KOMATSU уникальна для России; ее запуск ? необходимая составляющая плана модернизации АВТОВАЗа. Ни одно из отечественных предприятий не располагает таким оборудованием - современным и равным по производительности. Так, ежеминутно эта линия может выпускать примерно в три раза больше деталей, чем дают действующие на АВТОВАЗе штамповочные комплексы. Суточная производительность - 11300 деталей, причем парные детали могут штамповаться одновременно. При необходимости перенастройки пресса замена штампов может быть произведена в рекордно короткие сроки - 10-12 минут (вместо 4-5 часов на старом оборудовании). Агрегаты линии полностью закрыты специальными звукопоглощающими экранами, что обеспечивает снижение шума до 85 децибел.
Высокоскоростная автоматическая линия KOMATSU состоит из 5 прессов и предназначена для изготовления крупных лицевых и видовых панелей: крыша, двери, капот, багажник, крылья, боковины - именно от этих элементов зависит качество, внешний вид и безопасность автомобилей.
Новая прессовая линия KOMATSU обеспечивает высокий уровень изготовления кузовных деталей - в оборудовании применены современные подходы к штамповке; линия оснащена современной установкой мойки заготовок; технологический процесс полностью закрыт от окружающей среды, что исключает попадание пыли и других инородных элементов в пресс, а значит - исключается вероятность дефекта лицевой поверхности. Расположение пресс-форм в прессе таково, что в них невозможно скопление загрязняющих частиц. Кроме того, система присосных мостов при транспортировке деталей со штампа на штамп полностью исключает повреждение лицевой поверхности.
В церемонии торжественного пуска нового пресса приняли участие губернатор Самарской области Владимир АРТЯКОВ и Президент АВТОВАЗа Игорь КОМАРОВ.
[/URL]
Линейный вид
