за 40 лет своего существования он не разработал ни одной, действительно стоящей машины, которая могла бы действительно конкурировать на мировом рынке с другими автомобильными корпорациями
Нива до сих пор пользуется спросом, не много таких машин в мире... ландкруизер (70й кажись), гелентваген, хаммер, УАЗик больше вспомнить не смог
А вы в по настоящему современную машину сядьте. И еще больше порадуетесь. Не в Логан, это компьтерная модель и ездят в ней Пентиумы и Селероны ( тоже устаревшие и медленные). А, например, в Тойоту или Ауди. Радости будет, полные штаны.
И обида за свой автопром. Ну почему у нас так не могут?
они и стоят соответственно.
а вот Покупать Рено(Рено ли?) Логан (иномарка ли?) за 400 тыр чтоб там все было.. надо ли?
__________________
язык до Киева доведет, а п.....да вообще по всему миру катает! (с) Народная мдрость
У меня друг берет логан за 370.... я как узнал офигел. Он со мнй ездил на встречу клуба в Рязань, после этого был под впечатлением, через неделю звонил спрашивал за сколько можно взять приору (его фиат совсем отказался работать и он решил его продавать), короче приора ему очень понравиласью А через неделю я узнал что он берет логан.... Главный довод - ваз - это ваз... тазики и т.д. сквозняки там его беспокоят по салону), а вот рено это хотя бы качество, хоть и уродливая внешность. Судя по всему его знакомые отговорли типа ты что, нашу тачку покупать, совсем сдурел.... Это мои догадки, но основаные на том как все относятся к Российскому автопрому
Это вы так думаете. Это не так. Претензия к Вазу такова, что за 40 лет своего существования он не разработал ни одной, действительно стоящей машины, которая могла бы действительно конкурировать на мировом рынке с другими автомобильными корпорациями.
Согласен отчасти. Ведь формулировки всегда важны, не так ли? Давайте скажем так - претензия к ВАЗу такова - в его линейке нет модели с которой гордо можно было бы выйти на современный мировой рынок....Согласны? Ну а почему так произошло, то этот вопрос не только к вазовцам. Этот вопрос к Брежневу, Андропову, Черненко, Горбачеву, Ельцину, Путину, Медведеву и др. Почему эти люди не обеспечили проведение внятной промышленной политики, направленной на развитие производства в стране до мирового уровня. Почему в стране нет нормальной электронной промышленности, почему нет нормальной оцинкованной стали которая не рвется в прессах, почему нет нормальной станкостроительной промышленности и т.д.
Ведь вину на рабочих сваливают либо трусы либо негодяи. Вы скажите недокручивают...но дело не в личности а в человеческом факторе, который нужно исключить из производственного цикла, а для это нужна нормальная электронная, станкостроительная и др. промышленности и главное - стабильная финансовая система.
Цитата:
Сообщение от Рыбак
Он еще не сделал такой машины, которую можно было поставить хотя бы рядом с тем же Фольксвагеном и сказать, а куплю-ка я лучше Ваз, он не хуже Фолькса, но дешевле по деньгам.
НО ДЕШЕВЛЕ ПО ДЕНЬГАМ.....это ключевая фраза))
ПС: я понимаю таких фанатов автомобилей как Вы, только во всем мире вместо того чтобы гнобить собственное производство люди доказывают как надо делать, например на канале Дискавери показывают как люди делают САМИ автомобили.....а не ждут у моря погоды...
))) антиоффтоп: Логан мне не нравицца, потому что его делали высокообразованные сверхлюди западноевропейцы для сброда на Востоке....никого не хотел обидеть, но сама постановка вопроса меня оскорбляет - специалисты РЕНО разработали сверхдешевый автомобиль для восточной европы....
Логан, конечно тоже не моложе Приоры, но разработан современными методами. Компютерное моделирование!
Вот это несомненно. У компьютера напрочь отсутствует чувство вкуса, видимо, поэтому Логан получился страшненьким. Физические параметры в программу по моделированию забить можно, а вот эстетические параметры, увы нет.
Правда хочу заметить, что для меня важно, как выглядит автомобиль. Хочется, чтобы не только gопу вез, но и глаз радовал.
Вот это несомненно. У компьютера напрочь отсутствует чувство вкуса, видимо, поэтому Логан получился страшненьким. Физические параметры в программу по моделированию забить можно, а вот эстетические параметры, увы нет.
Правда хочу заметить, что для меня важно, как выглядит автомобиль. Хочется, чтобы не только gопу вез, но и глаз радовал.
на ВАЗе были чертежи десятки, загнали их в CATIA CADAM, подогнали, сделали штампы на станке получилась приора так что на ВАЗе тоже было компьютерное моделирование.
ANDREY 63,
Ну как же, одного приимущества хватает - неВАЗ!
+подвеска не убиваемая, большой и просторный.
Вот в принципе все доводы владельцев "рено")))
до сих пор пользуется спросом, не много таких машин в мире... ландкруизер (70й кажись), гелентваген, хаммер, УАЗик больше вспомнить не смог
так что на ВАЗе тоже было компьютерное моделирование.
Линейный вид
