Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Пробег 42500 загорелся чек. Диагностика показала следующее под замену 2 датчика:
1) датчик абсорбера
2) датчик педали тормоза(лягушка)
Скоро буду делать ТО на 45т, так перед зимой похоже еще акб поменяю.
Пока все )))
Зачем акб менять будешь? Он у тебя че фирмы Аком, такой черный с синей наклейкой? Даже не заряжал ни разу. Только разок ради интереса(делать было нечего) уровень электролита глянул ну и плотность замерил и все на этом. Интересно будет как он 4 зиму переживет. Если продюжит успешно то честь ему и хвала, свою невысокую стоимость однозначно давно окупил, правда я его не покупал а был в авто с завода , но в магазинах такой видел, по цене ниже чем импортные аналоги.
У меня уже авто 45000 км проехал. Отказов не было. Служит добросовестно. Только колодки, фильтра, лампочки менял, но это все ерунда, расходники.
Диски тормозные передние тоже сменил на новые но это моя вина, т.к на раскаленных из-за интенсивного торможения в лужу глубокую влетел и их повело. Било потом несильно но я решил сменить на новые. Хотя и жалко было родные, выработки почти не было, могли бь еще много лет и километров прослужить.
Что еще было...А, недавно заменил правую лампочку стопаря, и левую лампочку ближнего света. Фару заднюю особенно понравилось снимать для замены лампочки стопа, очень классно продумано-просто и удобно! Т.к темно было, я ее просто домой унес и там спокойно поменял а на утро поставил обратно во в дворе без какого-либо инструмента.
Да и в первый раз в ГРМ тоже залез недавно чтобы поглядеть что там творится и заодно ролик опорный родной заменил на более крепкий и двухрядный фирмы INA от 2112. На всякий случай, запас прочности еще никому не помешал. Родной опорник гатес был в отличном состоянии, не люфтил и т.д. Его выбрасывать как местные форумчане не стал, положил на хранение, скорей всего как на память.(жалко все-таки, поработал ведь и не развалился-молодец.).
И все на этом.
Всем удачи...
Последний раз редактировалось Rolsen; 14.10.2015 в 22:51.
Зачем акб менять будешь? Он у тебя че фирмы Аком, такой черный с синей наклейкой?...
Всем удачи...
Да он самый! Судя по дате ему уже 4 года. Не хочу просто зимой прыгать вокруг авто, лучше заранее новый поставлю )))
Ну вот и накатал 45000, сегодня сделал очередное ТО:
Замена масла, всех фильтров, ситичко на бензонасосе, cвечи.
Лампочки в птф (одна перегорела).
Сделал ревизию колодок, до 60т еще можно ездить.
Ну и для профилактики еще инжектор промыл, хорошим средством(кстати разница в работе мотора сразу чувствуется)
Пока все, ездим дальше )))
Добрый день. Стал счастливым обладателем приоры в мае 2015. Долго думал, что брать взамен 2113. С Отцом был уговор, машину обеспечиваю полностью сам. Был вариант взять чуть поюзаного поло, альмеру, рио, солярис и т.д.
После 3 месячного поиска, все таки решился брать нашу. Из тех соображений, что запчасти доступны, дешевы, в эксплуатации неприхотлива, и многое по машине могу делать в гараже. Оговорюсь, что я студент и доход не большой.
После поисков нашел черный седан, 2013 год, пробег 27К.
Очень понравилась именно это машинка. Шла уже с небольшими переделками, бампер от приоры2, панель итэлма с навигацией и бк + рейстайлинговый руль. В итоге забрал ее.
Общие впечатления:
Подвесон нравится, довольно мягкий, в тоже время машина проезжает, в таких местах, где моя 13 на проставках цепляла днищем.
Особенно порадовал мотор 126, динамика хорошая, очень нравится подхват после 3К. Вполне себе конкурент половским 1,6. л.с. для кондера вполне хватает
Нравится магнитола, удобная, все функции какие надо есть, блютуз тоже радует
Хорошая головная оптика, к освещению вообще претензией никаких, даже дешевый маяк прекрасно все освещает.
По классике, конечно побрякивает панель, плохая шумка. Двери проклеил, вроде по лучше стало. Клипсы стандартные заменил на ино, заказал пачку у дилера WV - подошли, схватили намертво.
Был прикол с ремнем безопасности, который в дождь оказался мокрым. Путем дедукции выяснилось, что вода проникается через стекло задней двери, а дальше по проводам от ЦЗ стекает в стойку с ремнем безопасности. Пришлось кофру с проводами залепить автопластилином и герметиком, вроде сухо=)
Вообще машина мне нравится, ни чуть не жалую о покупки. Самое то для молодых людей, студентов. сама по себе машинка прикольная, я бы сказал отражает мою душу - легкая, непринужденная, молодая.
Всем привет!
Вот мы и доехали до 20К! Живы-здоровы. Но не без проблем.
Как писал ранее, поменяли блок дросселя. Примерно через 1К-1.5К (не сразу, что странно) в машину вселился дух Формулы-1. Поехала значительно быстрее, на педальку откликается по-дикому. (Кстати, я до сих пор после обкатки ни разу не разгонял больше 4 000 об/мин). Но увеличился расход примерно на 700-800 гр на 100 км. Теперь коплю деньги на смену прошивки.
Заскребли сзади колодки при подтормаживании. Думается, пришло время подтянуть ручник.
При разгоне уводит вправо немного, приходится руль чуть влево держать. При торможении наоборот.Совсем немного, но напрягает. Раньше не было такого. Развал-схождение в норме.
Больше нареканий нет. После прошивки отпишусь.
Всем ровных дорог!
Цитата:
Сообщение от Rolsen
Хотя и жалко было родные, выработки почти не было
У меня выработка есть. Буртик недавно увидел. Кстати,советовали тут мне сразу заводские колодки поменять на феродо красные. Чётто я не уверен. Завод есть завод.
Приора(седан)2012 г. пробег25к.
Расходники:свечи ,масло ,колодки,ремень генератора,дворники,фильтр а .
Из поломок: релюшку одну поменял и клапанную крышку перетягивал(герметика пожалели ,поэтому масло в двух свечных колодцах скопилось).
Шумку не делал- с музыкой вроде норм .
BENZOVOZ, 25 т.к ? Вообще по-моему за такой пробег да же говорить нечего)))
А по моему как раз до этого пробега проявляется заводской брак. И внимательный осмотр машины показывает - стоит-ли оставаться на гарантии или обслуживать в знакомом сервисе (или самому) и радоваться жизни.
64000. Кроме как на иногда бывающие "множественные пропуски зажигания" ошибка 300 - это при холодной заводке после длительной стоянки жалоб нет. Советуют поменять родные катушки, да все ни как. Смотрел колодки, до весны хватит, еще первый комплект. Расход топлива стабильно-маленький. Лампочки все родные, кроме светодиодов в габаритах и противотуманках.
Что еще-что еще...
Да все вроде.... Рыжиков нет.
А! Потемнело правое боковое зеркало. Купил такое же, заменил. Теперь при его регулировке поменялись функции кнопок: вместо вверх-вниз стало право-лево и наоборот, хотя цвета проводов в разъемах совпадают с родным зеркалом.
Сейчас езжу мало, на работу удобнее на общественном транспорте. Да и дешевле.
Стоит в гараже, АКБ не отсоединяя подключил "на хранение".
А что это такое? У меня на зиму тоже в гараже, но АКБ отсоединил. Для редких зимних поездках в семье есть еще "Самара". Стоит во дворе, но тоже АКБ отсоединил.