Лучше взять подержаную иномарку. Когда покупал машину тоже хотел купить бу инормарку, но сестра уговорила взять приору, первые дни радовался, а потом она меня очень разочеровала - эх вернуть бы время назад и купить лучше Ford или даже BMW 3 серии, но никак ни приору. Все что мне нравится в приоре это всего лишь тяговитый движок, и тот через раз вые*******ся.
__________________
Хочешь работать! Ляг поспи и все пройдет
Лучше взять подержаную иномарку. Когда покупал машину тоже хотел купить бу инормарку, но сестра уговорила взять приору, первые дни радовался, а потом она меня очень разочеровала - эх вернуть бы время назад и купить лучше Ford или даже BMW 3 серии, но никак ни приору. Все что мне нравится в приоре это всего лишь тяговитый движок, и тот через раз вые*******ся.
лучше бугатти вейрон нада было брать, движок очень тяговитый. Тока помоему в стандартной комплектации там магнитолы нету. Наверно боятся удорожать машину)))
лучше бугатти вейрон нада было брать, движок очень тяговитый. Тока помоему в стандартной комплектации там магнитолы нету. Наверно боятся удорожать машину)))
Тоже хотел его взять, но налог за него больно большой, я столько не получаю за год, бензина жрёт и ТО в нашей дыре не пройдёшь, придёцо в америку ехать, короче не подходит мне.)
Полгода назад тоже стоял этот вопрос. Но у меня есть хороший консультант, который расказал о б/у очень много интересного. Человек занимается ремонтом двигателей и трансмисий иномарок уже более 20 лет. Сам ездит на всех авто подрят(б/у), но более года, на новую нет денег. При продаже б/у ино всегда проходит предпродажную "подготовку": это как правило скрутка пробега, замена откровено изношеных резинок-шлангов на китайский ширпотреб, заливка присадок в двигатель, трансмисию (иногда в радиатор) для устранения утечек и повышения компрессии, иногда полировка кузова. После такой "подготовки" автомобиль отходит без серьезных кап. вложений максимум пол года. Потом начинает развалитваться установленая прежним владельце китайская бижутерия. Максимум через 3 года движок просит серьезного ремонта. Б/у имеет смысл брать только если расчитываешь его продать после очередной предпродажной "подготовки" максимум через полгода-год. Это бизнес и ничего личного. Без опыта в 18 лет не стоит смотреть даже в сторону иностранного б/у - это развод на бабки - не более. Либо купить немного потрепаную "девятку" и на ней нормально научиться водить, потом ту машину какую душа пожелает. Либо сразу купить новую машину (не обязательно российскую, но новую) и БОЛЬШУЮ НАКЛЕЙКУ "ЧАЙНИК" на все заднее стекло.
В 18 лет с опытом вождения "0", я бы порекомендовала тебе купить ВАЗ 2101 в простонародье "копейку", на самолично заработанные во время каникул денюжки, накопленные в результате сбора макулатуры, стеклотары и прочего добропорядочного прироботка. И чем убитее это средство передвижения будет, тем более нормальным мужиком ты станешь, т.к. станешь ценить собственный труд, знать как зарабатываются деньги, научишься нести ответственность за себя, свое авто, и других участников дорожного движения, и на практике изучишь стоение автомобиля, осоновы физики, механики и т.п. дисциплин.
Как бонус бесплатно приобретешь навыки экстремального вождения т.к. этих экстимальных ситуаций, поверь мне, у тебя с ней будет предостаточно, да и маневрировать на ней не боясь что-нить лишнее зацепить - тоже спокойнее. Ну и девочкам больше будешь нравиться - этакий матерый автомастер-автомобилист, одевающийся по выходным в запачканную соляркой спецовку, с гаечным ключем и горящими при виде своего авто глазами, небоящийся лишний раз замораться в масло! В общем считай, это почти вместо службы в армии!:biggrin:
А вот когда повзрослеешь, станешь матерым автомобилистом и заработаешь на что-то более серьезное, вот тогда при нехватке денег, лучше предпочесть подержанному автомобилю, новый, пусть даже и отечественный! Уж по крайней мере русские инженеры потолковее китайских и корейских будут! Да и металл у нас добывается, а восток свои авто из фольги и пластика лепит!!! :biggrin:
В общем, для 18 лет бери подержанный ВАЗ, и чем проще и дешевле он будет - тем лучше!!!
Кстати, если заинтересоваться этой темой, то нашу классику у каких-нибудь овдовевших старушек можно найти в очень хорошем состоянии!
К.т. их супруги, купив авто в советские годы толком на нем не ездили, а им (старушкам) и близжайшим родственникам, машина не понадобилась!
Вообще в жизни много интересных вариантов!
Главное не выжимай с родителей денег на авто, а постарайся заработать на него сам и сделать покупку исходя из собственных финансов!
Будь МУЖЧИНОЙ, а не родительским сынком!!!!
Dik_90. Очень правильно сказала Татьяна. Прям нечего добавить.
Сейчас, пока молодой и неопытный, возьми для себя на год дешевую девятку б/у. А через год, если будут деньги, вот тогда и возьмешь себе новую Приору, но только люкс.
Sergey_B А зачем брать старую машину? Чем хуже машина, тем больше денег на ремонт и обслугу, никакой уверенности в поездке на дальние расстояния. Человеку может не нужно изучать свой авто, ему нужно лишь средство передвижения. Я считаю бери новое авто, которое тебе по вкусу, если средства позволяют, беспроблемно покатаешься какое-то время.
Как бонус бесплатно приобретешь навыки экстремального вождения т.к. этих экстимальных ситуаций, поверь мне, у тебя с ней будет предостаточно, да и маневрировать на ней не боясь что-нить лишнее зацепить - тоже спокойнее. Ну и девочкам больше будешь нравиться - этакий матерый автомастер-автомобилист, одевающийся по выходным в запачканную соляркой спецовку, с гаечным ключем и горящими при виде своего авто глазами, небоящийся лишний раз замораться в масло! В общем считай, это почти вместо службы в армии!:biggrin:
Линейный вид
