Подключил магнитолу на прямую к батарее ,хотелось чтобы она не вырубалась когда машину заводишь, а она всёравно тухнет!И ещё протянул отдельно провода к колонкам, магнитола еле в на место села, провода упираются в воздуховод, маловато там места,а магнитола ещё и грется любит(на ней зади кулер стоит).И вопросик - кто отдельно провода тянул,вы их к магнитоле подключали через разъём который отдельно покупали, или можно родные магнитолы обрезать,что бы было меньше проводов с маленьким сечением?
Когда брал магнитолу, сказали что подключение на прямую к батарее проводом с большим сечением должно было помочь избежать данной проблемы - не помогло.На 10-ке стоит кенвуд - тоже тухнет.
Чтобы магнитола не тухла нужен аккумулятор на 75 ампер подключить маг в штатные разъемы ПРОВЕРЕНО работает
у меня было по другому старый пионер на 2112 не тух при запуске (подключен напрямую к АКБ 60 Ач) а на 2172 пионер 88-й тухнет батарея штатная не саженная.
Подключил магнитолу на прямую к батарее ,хотелось чтобы она не вырубалась когда машину заводишь, а она всёравно тухнет!И ещё протянул отдельно провода к колонкам, магнитола еле в на место села, провода упираются в воздуховод, маловато там места,а магнитола ещё и грется любит(на ней зади кулер стоит).И вопросик - кто отдельно провода тянул,вы их к магнитоле подключали через разъём который отдельно покупали, или можно родные магнитолы обрезать,что бы было меньше проводов с маленьким сечением?
по проводам - оставь штатную колодку!! купи новую отдельно. купи "разьемчики мамы" для колодок (покупал есть врадио товарах или в автоэелектронике) потом из новой акустич колодки вынаешь провода и подсоединяешь новые через разъемы! хвост делай длиный - чтобы "мягче были провода" и подключать легче/ потом когда завовываешь мафон все провод убирай вниз - вдоль воздухана!! рукой из бардачка! - Трудно! больно! но эффективно! а если мафолн перегреется 0 ничо страшного - выключиться и потом включиться!
Линейный вид
