Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
да отлично бегают комплекты гейтс. понаставят экономисты комплектов сяо-ляо потом людей пугают хреновый опорник. да - дохлый, но работает отлично. а вот ину от 10 никогда больше не поставлю
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
заклинил. почти
Блин, теперь переживать буду. Я надеялся, больше никогда кожух не снимать, ибо пропилил отверстия для контроля, что ремень не жрёт и зубы у него есть и думал, что мне этого хватит тысяч на 50 до самой продажи авто. Но мне кажется, что заклинивший опорник может и не привести к обрыву ремня. Даже если заклинит намертво, то ремень ещё по нему поскользит. А от если опорник рассыпется и скинет с себя ремень, то да, а десятой Ине это не грозит.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
у меня безвтык, и то я периодически там все разбираю
Не, машина нужна, чтобы на ней ездить, а не обслуживать её. Масло то поменять времени сложно найти, а уж лазить смотреть между делом состояние ГРМ - это надо не иметь семьи и жить в гараже
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
На каких поршнях безвтык и как впечатления?
У меня послекапремонта на предыдущей стояли десяточные. Лил 92 бензин, ибо компрессия то уже не та. Вроде нормально ездила, даже не замечал ухудшения. Но когда поменял машину на новую, то решил, что мне 127 двигатель по ошибке поставили, ибо машина летала по сравнению с десяточной поршневой.
Комбинированный вид
