а как его почистить??? если знаешь подскажи???и чем.а датчик от 10 не подойдет?? я смотрел в магазине все только на 10 и калины!!!ну все датчики
самой технологии не знаю но мне это наш диагност подсказал. частое явление говорит... у меня кстати тоже такое иногда бывает, но очень редко. потому и не парюсь.
Shkrek у меня машина в основном стоит в подземном гараже ... Пару ночей простояла на улице поморгал и без проблем как и горячая сразу завелась ... Попробуйте ,что от этого потеряете ???
Заправляюсь только 95 (нормальным), проблем с запуском пока небыло, правда мороза больше 10 градусов небыло и езжу каждый день (один раз авто стояло две недели, все нормально). А за то что разогревать аккумулятор посредством потребления с него тока и от этого есть толк - первый раз слышу. Думаю, но не настаиваю, что при всех равных и не моргая светом авто точно так же заведется.
купил машину в мае 2008г, проблема-пуск холодного двигателя была с самого начала, пробовал разные способы пуска, выделил один:три раза накачиваю бензонасосом и тогда с первого раза заводится. Мерял давление- стабильно 3,8. На лада-сервис разводят руками
Я врубаю на несколько минут ближний свет и заводится с первого раза! (при морозе в "-13")
Да при таком морозе можно и не включать - аккумулятор нормально себя ведёт до -30 -35 мороза. Я ближний секунд на 20 включаю только при пуске в мороз -35 и ниже, чтобы облегчить жизнь аккумулятору.
Про северс там уже писал, ещё небольшой хинт для тех у кого северс + с паяльником дружит: более чем реально (лично видел 2 реализованных девайса (разными челами)) взять старую трубу, настроить на вибро-вызов только с одного номера (с вашего), повешать на трубу CR-фильтр и рэле на 3 вольта, которое будет дублировать замыкание контактов кнопки "Запуск" блока управления. Вот Вам и дистанционный запуск прогрева движки северсом с трубы (звонком с Вашей трубы на известный Вам номер).
Для сугубо рукастых - можно повесить на трубы с обоих концов микропроцессоры а трубу использовать как канал данных (видел 1 такое устройство в металле, сам за такое не буду браться ибо есть чем другим заняться) и навесить много всякой условно нужной (получение данных по текущей температуре тосола) и ненужной (да хоть скорость ветра в занзибаре) хрени. Но это уже как хобби.
Ответ: Пуск двигателя в мороз и подготовка машины к зиме
Цитата:
Сообщение от SAS
Escander, для меня такие заморочки лишние. Мне не в лом включить подогрев в нужное время. Хотя тут всё завит от желания.
Если в частном секторе или гараж под боком - да. А если до него от 500-1000 метров и рельеф не позволяет ни какой сигналкой управлять (некоторые не без успеха садят на доп канал)? А куда ведь приятнее придти и завести авто с прогретым двигателем (пока ворота открываешь/закрываешь воздух в салоне становится тёплым).
Линейный вид
