Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Достоинства:
17 радиус Civic 4D 2009 г.в., дерзкая, очень цепкая по сухому асфальту - 100% уверенности (но только по хорошему асфальту), в поворотах - великолепно, на скорости 180 машина, как танк. Очень тихая.
Недостатки:
Не смотря на V-образный рисунок, аквапланирует сильно, все это ложь, которая в тестах и рейтингах описана, она всплывает на 110-120 км/ч и все что можно сделать, это держать коня и сбавлять медленно скорость....
Отвратительно ведет себя на колее, особенно при перестроении из ряда в ряд и я не имею ввиду сельские дороги, где колею трактора накатали, я про наши Московские дороги, вылетные трассы и МКАД.....(((( Машина не перестраивается а перепрыгивает и ее болтает, это опасно особенно на скорости.
Не дешевая и очень мягкая, как следствие при активной и быстрой езде на 1 сезон.
Комментарий:
Супер резя, но не для России с ее дорогами и климатическими условиями.....
Достоинства:
мягкая
тихая
цепкая посуху и скорее всего по мокрому.
хорошо едет в дождь
Недостатки:
мягкая боковина
цена
будет сильный износ изза ее мягкости.
Комментарий:
купил для трекдней в Мячково, Смоленске и тп.
Показал на этой резине время значительно худшее, чем на штатной резине (Бридж какой-то).
Итог: резина хороша для города, для светофорных стартов - держит превосходно (передний привод 200 лс практически без пробуксовки на полном газу с первой передачи). Никакая для трека. На треке быстро перегревается и плывет, мягкая боковина не позволяет быстро проходить повороты (изза подлома боковины она позже входит в поворот, чем ожидаешь)
Продал ее, купил federal, улучшил время
Нашел пару отзывов))) наш великий видимо только по рисунку выбирает резину себе)))
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от reg62
Из 205/45/16 нормальная только Toyo R1R.
Остальное говницооо.
ты пока ее прогреешь, что бы она цеплялась, чемпионат в протасово закончиться)))))))))) бери брич потензу адреналин ре 002, бл.дь горя знать не будешь! и колею держит умеренно, если с головой ездить, и повороты, как паравоз по рельсам, и в дождь при 110-130 км/ч если в лужу попадешь, то покрайней мере не занесет! и на дреге, чисто из-за резины корпус минимум прибавишь, а если мощя больше 170 лысых то и больше! +боковина жесткая, будешь 2.5 очка качать и можешь наши ямы рязанские пролетать не боясь, что резину угробишь!))))))
__________________
Мы наркоманы! Только вместо дорожки, у нас, двойная сплошная! Вместо баяна, педаль газа! Вместо нирваны, красная зона тахометра! Наш приход, линия горизонта!
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Сегодня поменял тормозные колодки Lucas TRW GDB458. Кто-то говорил что надо подтачивать их снизу под нашу ступицу. Я не подтачивал. Итог: внешние колодки без буртиков, внутренние- буртик по низу, еслиб подточил буртик был бы еще больше и возможно сверху бы на диске появился бортик. А так диски везде ровно сточены. Сейчас прикатываю - писков нет! НА старых появлялась вибрация и характерный звук бу-бу-бу при торможении на скорости - ну это они 20000км прошли, все сточились почти до нуля, фото попозже скину