отт 08 не подходят от 10 да но если без абс !!! с абс свои у них зубцы по кругу как на шкиве коленвала!!!! только вы зря паритесь!! граната наружная при вывороте руля как пулемет стрекочет а не один раз щелкает!!!! а щелчки это от другого и колодки могут быть и часто бывает болты от литья в штамповку вкрутят они сзади по колодкам щелкают!!!
Шрусы подходят все и от 8 ,и от 10,а вот левый привод,т.е. сам вал только от Вазов 10-го семейства, потому что восьмёрочные валы короче.при условии что приора без ABS.
У меня такой же хруст издается справа спереди. Но звук слышен только при резком наборе скорости с места, особенно при повороте налево. Что самое интересное ни на ухабах, ни при паравом повороте ничего подобного не слышно... Неужели умирает правый ШРУС? Пробовал пошевелить привод правого колеса из смотровой ямы - чувствуется легкий люфт. Хотя на левом никакого люфта нет....
При поворотах влево и нажатии на газ раздается некий хрум-хрум. Такой же есть когда газуешь и одновременно машина из низины на дороге выходит вверх как бы подпрыгивая (разгружается подвеска). Был на СТО, проверили привода, гранаты и т.д. Всё ОК. Катался со слесарем. Он тоже не понимает что за звук и откуда. Вот так уже 4000 км отъездил и звук тот же. Вот решил спросить. Конечно понимаю, что со слов форума диагноз тяжело ставить, но может кто-то знает проблему ? Ведь как правило куча косяков приоры МАССОВЫ.
Спасибо всем !
это фигня, я 27000 наездил с этими хрустами....привод менять нада. в сборе. но денег пока нет
что же автоваз опять сюрпизы припдносит гранаты слишком слабые от 08 ,неужели нельзя было разработать нормальные гранаты. аналогично при разгоне слышен треск как трещетка на первой и второй передаче,при движении прямо ошущаеюся щелчки при открытых окнах по езеде на асфалльте.
Открою Вам причину "хруста" ШРУС.
При прохождении ТО-1 знакомый слесарь посоветовал отдельно промазать полностью все ШРУС, сказал что на АвтоВАЗе в них смазку почти не закладывают, поэтому шарниры быстро вылетают!
Вообщем он мне промазал шарниры как положено, не жалея смазки и как результат вот уже 15 тыщ. км, а у меня ещё и намёков нет на "хруст".
У знакомых, которые не мазали ШРУС а ездят так как купили, шарниры дружно затрещали уже после 5 тыщ. пробега!!!
Открою Вам причину "хруста" ШРУС.
При прохождении ТО-1 знакомый слесарь посоветовал отдельно промазать полностью все ШРУС, сказал что на АвтоВАЗе в них смазку почти не закладывают, поэтому шарниры быстро вылетают!
Вообщем он мне промазал шарниры как положено, не жалея смазки и как результат вот уже 15 тыщ. км, а у меня ещё и намёков нет на "хруст".
У знакомых, которые не мазали ШРУС а ездят так как купили, шарниры дружно затрещали уже после 5 тыщ. пробега!!!
p.s. делайте выводы сами...
Херня всё это товарищ. Сам 12 тыщу катаю, проблем ни каких(тьфу 3 раза), другие на порядок больше накатали и всё норм. Это уж как фишка ляжет
. Сам 12 тыщу катаю, проблем ни каких(тьфу 3 раза), другие на порядок больше накатали и всё норм
. Это уж как фишка ляжет
Линейный вид
