A.Koloshin,,,Учитывая что разницы в мощностных режимах нет никакой вобще по определению -исходя из того что регулирования нет на узкополосных системах ВАЗ в зоне полных нагрузок -заявление -ложь)
учите матчасть коллега)))...это цитата Павла по поводу е0 по бошу..на калине..Что лучше, что хуже.. Из этих слов понятно, что лучше, т.к Джеки Чан не горит, вот весь евро0...
Р.S. Хотя Павел говорит про принципиальные обновы...мож он так быстро поменял алгоритмы работы бош...
И что, у всех на Рейсинг UP Е2. горит лампочка по дк...??? Как то странно(((
Ещё разок для понимания)
На данной машине физически нет ДК.Даже первого. Почему -вопрос не мой.
Только по этому выставленная комплектация не имеет лямбда подтяжки.
Динамика достигалась совсем иными вещами. Обсуждать которые смысла нет. Этого нет в каких либо доступных редакторах)
Это есть у Дика и у меня. Скажу больше -сделан автопоиск нужных калибровок в любом Бош 797, 797+, МЕ797 и прочие иновёдра)
Как и некоторые переменные режима кондиционирования увы - увидеть посредством СТП нельзя.
Посему чтобы не сломать себе голову -не старайтесь постичь как оно устроено.
Остановимся на результатах -ок?
Rakso,Т.е там удалены оба дк? Если да, то как же ему залили сначала полноценный е2??? В ручную косвенно отключили? Бош же с ума сойдет..
И опять..если это не в прямом смысле е0, то датчики физически должны присутствовать... и хотя бы косвенно присутствовать ....)))
Как видите с ума никто не сошёл)))
Озадачтесь вот чем. например Туссан. Блок сименс.
Представляете -тупо конфигурационными байтами задаётся евростандарт.
Там даже есть возможность Е0 с управлением РСО со сканера -как на старых ВАЗ стандарта Р83.)))
во как -посему снова предлагаю рассуждения как чего бывает -отставить
Господа -некоторая информация. На вопросы " а чем отличаются "Прошивки Паулюса" и ещё какие либо я отвечать не буду не в теме, не в личке, ни по телефону.
Есть понятие проф этики -посему пусть клиент сам выбирает)
Линейный вид
