Средний расход бензина и от чего он зависит. Большой расход,что может быть? Часть 3.

[yklon]

DIZZI, ну это на сток КПП, а так да 3 передачи в городе хватает. На трассе 4, сегодня только смотрел средний 7,7, правда по трассе ездил недавно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Rolsen

Ничем. Спи спокойно.

Вот смотрим, работа мотора в зоне 4000-5600 обоснована графиками выхода на номинальную мощность и крутящий момент, чем обосновано утверждение что езда на 2500 оборотов экономна?

[DIZZI]

Сообщение от yklon

а так да 3 передачи в городе хватает.

Тоже в городе только на трёх передачах езжу, на четвёртой - для города динамики уже маловато.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от yklon

Вот смотрим, работа мотора в зоне 4000-5600 обоснована графиками выхода на номинальную мощность и крутящий момент, чем обосновано утверждение что езда на 2500 оборотов экономна?

Ну ты сам, ради эксперимента день поезди при постоянных 4000 и посмотри средний расход, а потом другой день поезди не раскручивая выше 2500 и увидишь разницу.

[R2Rufa]

Сообщение от yklon

Вот смотрим, работа мотора в зоне 4000-5600 обоснована графиками выхода на номинальную мощность и крутящий момент, чем обосновано утверждение что езда на 2500 оборотов экономна?

Не номинальная мощность и крутящий момент, а максимальная, зачем вам в городе на скорости 60 км/ч при постоянной скорости нужен максимальный крутящий момент или мощность? Максиальная мощность (или момент) совсем не означают максимальную эффективность, а соответственно экономичность.

[yklon]

R2Rufa, как раз максимальная эффективность (макс. момент и макс л/с), больше с этого мотора не снять, максимум в этих точках.
Эффективность мотора этими показателями и меряется (л/с литра объема, ровная полка крутящего момента и .т.п), у вас есть другие показатели максимальной эффективности?

[reg62]

Выкрутить и ехать разное. ПРи обгоне фуры можно выкрутить 2/3 передачи до 7000об. А спокойно ехать можно на 3500об.

[yklon]

reg62, согласен, я не призываю ездить на 6000, близко к 4000 вполне нормально.
Ты вот моторы шьешь онлайн и соображаешь в настройках. Сколько л/с и н/м у обычного мотора на 2500 и сколько топлива льет. Параметры ведь при настройке смотришь?

[R2Rufa]

Сообщение от yklon

Эффективность мотора этими показателями и меряется (л/с литра объема, ровная полка крутящего момента и .т.п), у вас есть другие показатели максимальной эффективности?

Есть, КПД, т.е. сколько километров я проеду на литре топлива, в основном им и руководствуюсь при обычной езде, но с учетом минимального износа.
Повторю вопрос, зачем нужна максимальная мощность или макс. крутящий момент на момент езды по городу на скорости 60 км/ч для законопослушного водителя?

[yklon]

R2Rufa, какой КПД у приоромотора? Ваш тип КПД , поскольку найти расход мотора на литре сложновато. Насчёт износа вообще туман.
Средний расход у меня сейчас 7,7, что почти табличные данные.
Вообще рег 62 может ответить, он настройкой занимается, видно там на каких оборотах какой расход, при прочих равных.

[R2Rufa]

yklon, опять-таки на этом же форуме где-то было написано, что самый экономичный режим езды - минимальные обороты на грани детонации, около 2000 об/мин, по износу были цифры от 2500-3500 об/мин - минимальный износ (статья в журнале "За рулем"). Но соглашусь насчет того, что серьезных источников, занимавшихся этим вопросом, особо нет, так что это все гадание на кофейной гуще))
Насчет разгона согласен с тем, что можно крутить хоть вплоть до отсечки, если нужна такая динамика, все равно там считаные секунды на повышеных оборотах выходят.

[tst2]

Сообщение от R2Rufa

самый экономичный режим езды - минимальные обороты на грани детонации, около 2000 об/мин, по износу были цифры от 2500-3500 об/мин - минимальный износ (статья в журнале "За рулем"). Но соглашусь насчет того, что серьезных источников, занимавшихся этим вопросом, особо нет, так что это все гадание на кофейной гуще))

На Приоре есть какой ни какой, но указатель мгновенного расхода топлива. Очень часто наблюдал по нему, что переключение с 3-ей на 4-ю передачу и обратно, с сохранением скорости движения, не ведёт к изменению расхода. Попробуйте, кто сомневается, на ровном участке дороги в скоростных пределах от 60 до 100 км/час.