Машину заводить не выключая печку можно , или для резистора отпителя это смерть?
Вы видели этот резистор? Толстенная проволока, ему пофиг. Скачков напряжения боится электроника, вот регулятор частоты вращения вентилятора (на кондиционерных машинах) например. Да и то - случаев его издыхания при запуске вроде бы небыло...
Машину заводить не выключая печку можно , или для резистора отjпителя это смерть?
Принципиально этот узел от "классики" или "Самары" ничем не отличается. Тупо три куска нихромовой проволоки различной длины, свернутые в спиральку. Чтобы ЭТО пережечь, там должны токи быть буквально сварочные...
НИ РАЗУ не слышал, чтобы там что-то перегорало по ЭТОЙ причине. Сам ни на одной машине (21063, 21114, 21144, 21714) никогда не выключал отопитель - минимум 1 скорость была ВСЕГДА - мотор на "шестерке" визжал, мотор на 2111 сгорал, НО БЛОКУ РЕЗИСТОРОВ НИЧЕГО НИКОГДА НЕ БЫЛО!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Разобрал блок, в котором стоит полевой транзистор. Впаял сверху предохранитель на 2А. Простую перемычку побоялся ставить, хоть и умею подбирать сечение провода по заданной величине тока. Собрал. Всё заработало.
Один день ездил, как человек. На следующий день началось такое:
Сначала скачками в течение примерно половины дня менялись обороты вентилятора печки ( в сторону увеличения). Теперь работает только на предпоследней скорости (при ЛЮБОМ, кроме самого правого положения регулятора оборотов) и последней ( самой высокой) скорости. Крутится даже при положении регулятора в "OFF".
Разобрал всё снова. Впаянный мною предохранитель цел.
Что происходит - не пойму...
Быть может, кто-то подскажет мне, что предпринять?
Буду очень признателен за конструктивные ответы и предложения.
Только большая просьба у меня: автосервис не - предлагать.
Я и сам хотел сюда напрямую залить, но тут ограничение помему-то есть на размер JPEG-файла. Всего по 200кб на файл. И размер картинки всего лишь 1000х1000 допускается.... http://www.priorovod.ru/newattachmen...2fe011b687fb2a
А мои файлы - более 2мб каждый.
Если можно как-то обойти эти ограничения - подскажи.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от леха=60
пыСы: а тем не специальный термопред должен стоять?
А какой специальный может стоять? Если только биметаллический? Он там, судя по описаниям в интернете, термопастой залит. Непосредственно под подошвой радиатора.
Блок этот дальше курочить опасно уже было, т.к., чтобы отделить радиатор охлаждения транзистора от оставшегося пластикового кожуха платы пришлось бы его уже как-то "отламывать". Там между ними даже щели нет, чтоб хотя бы лезвие ножа просунуть.
Добавлено через 2 минуты
Даже если и специальный - все равно принцип работы один: есть контакт или нет его.
Плавкий - перегорит. И заменить его можно только установкой другого.
Биметаллический - восстановит контакт сам после того, как остынет.
Добавлено через 1 минуту
Кстати - картинки кликабельны. Увеличение по клику мышкой.