ABS Эфективно всегда и зимой и летом, то что скрежит и стут так это есть и в Мерседесе, с собственного опыта говорю причём не в старых а 2006-2007 года, особенно на скольской дороге!
Полностью согласен. Честно говоря, как на приоре работает АБС не слышал, а на иномарках здорово хрустит и на педале чувствуется, это из собственного опыта. И отказываться от АБС просто глупо т.к. реально сокращает тормозной путь. И я думаю те кто давно ездят, знают цену каждого сантиметра (не то что метра!!!) тормозного пути... а ведь бывает что вот именно одного сантима тормозного пути и не хватает!!!
Да... дикие мы ещё.... не зря ВАЗ не торопится вводить новшества ;-))))
Вы не совсем правы :wink: . У АВС увеличивается тормозной путь по сравнению с простыми тормозами на гравии, глубоком снегу и песке но и в этом случае с АВС машина ведёт себя лучше, а АВС можно и отключить на этих покрытиях (если очень хочется), но если АВС нет то включить его уже невозможно ))). Вот привожу ссылку и цитату из Википидии:
В большинстве случаев наличие АБС позволяет достичь существенно более короткого тормозного пути, чем при ее отсутствии, кроме того АБС позволяет водителю сохранять контроль над транспортным средством во время экстренного торможения, то есть сохраняется возможность совершения достаточно резких маневров непосредственно в процессе торможения. Сочетание двух этих факторов делает АБС очень существенным плюсом в обеспечении активной безопасности транспортных средств.
Опытный водитель может эффективно тормозить и без использования АБС, контролируя момент срыва колес самостоятельно (наиболее часто такой прием торможения используется мотоциклистами[1]), и ослабляя услилие торможения на грани блокировки[2]. Эффективность такого торможения может быть сравнима с торможением при использовании одноканальной АБС. Многоканальные системы в любом случае имеют преимущество в том, что они могут контролировать тормозное усилие на каждом отдельном колесе, что дает не только эффективное замедление, но и стабильность поведения транспортного средства в сложных условиях неравномерного сцепления колес с поверхностью дороги.
Для неопытного водителя наличие АБС лучше в любом случае, поскольку позволяет экстренно тормозить интуитивно понятным способом, просто прикладывая максимальное усилие к тормозной педали или рукоятке, и сохраняя при этом возможность маневра.
В некоторых условиях работа АБС может привести к увеличению тормозного пути. На рыхлых поверхностях, таких как глубокий снег, песок или гравий, заблокированные при торможении колеса начинают зарываться в поверхность, что дает дополнительное замедление, незаблокированные колеса тормозят в этих условиях медленнее. Для того, чтобы можно было эффективно тормозить в таких условиях, АБС часто делают отключаемой. Кроме того, некоторые типы АБС имеют специальный алгоритм торможения для рыхлой поверхности, который приводит к многочисленным кратковременным блокировкам колес. Такая техника торможения позволяет достичь эффективного замедления, не теряя при этом управляемости, как при полной блокировке. Тип поверхности может быть установлен водителем вручную, или может определяться системой автоматически, путем анализа поведения автомобиля, или при помощи специальных датчиков определения дорожного покрытия.
Кстати, AlliedNippon, которые я купил оказались уже родных на 2-3мм.
Поставил все равно, прокатился, все отлично, как и ожидал.
Но, терзают смутные сомненья, по поводу задушенной возможной эффективности, при наличии (а я, их не видел вообще) в продаже тех-же колодок на 14R, т. к. все на форуме говорили, что 8-е, 10-е отлично подходят.
Успокойте, а?
Существуют комплекты для установки дисковых задних тормозов на 10е семейство ВАЗ, Калину и Приору, сертифицированные и одобреные НАМИ.
Проблем в ГАИ не будет.
С ABS даже проще, никаких колдунов.
Юзай Инет, от 8000 до 15500р.
Пример http://www.realxenon.ru/modules/shop/293.html их много.
__________________
Последний раз редактировалось Serzh004; 07.03.2009 в 21:03.
Существуют комплекты для установки дисковых задних тормозов на 10е семейство ВАЗ, Калину и Приору, сертифицированные и одобреные НАМИ.
Проблем в ГАИ не будет.
С ABS даже проще, никаких колдунов.
Юзай Инет, от 8000 до 15500р.
Пример http://www.realxenon.ru/modules/shop/293.html их много.
Эти все комлекты на авто без АБС, на Приору с АБС их не поставишь, там нужны переделки, т.к. стоит перфорированный диск и датчик АБС, юзай поиск в других темах писали
Линейный вид
