Мое имхо осевое биение коленвала, многим замена не помогала кто забивал кто старался лечить я поэтому и хочу поговорить насчет 124 поршней пусть с доплатой. Такой вопрос хотел задать, можно ли отследить что высылают с ВАЗа и что будут ставить, а то у нас сервис "мама не горюй".
сервис у нас нормальный, обращаться нужно знать куда, тоже езжу на поршнях с покрытием, всё хорошо, не стучит, масло стоит на месте, а 124 поршневая, прошлый век, не порти авто.
стука небыло пока непоставил 124 поршня с родной прокладкой поршня достовали до головы,разобрали 2а поршня касой отлив пошня заменили и поставили 10ю поронитовую прокладку стук остался на свободном вылете поршневой незнаю что ещё
делать пробег 170т
всем привет! первый раз пишу отзыв,так что не судите строго.,может кому то и поможет. много читал тут у вас про стуки в двигателе.и так начнем ...купил новый автомобиль лада приора ноябрь 2012 г. радости было мама не горюй., сразу решил что на ТО не поеду, ну типа новый автомобиль,что с ним может случиться?!и не хотел 5000 руб отдавать,за то чтоб масло поменяли и т.д. так вот в период обкатки машину не насиловал,первые 500 км скорость не превышал 60 км/ч. все нравилось, машина устраивала во всем. проехал я 2 000 км. и решил сменить масло , т.к залито с завода было минералка обкаточное,менял сам, на ТО решил не ездить. поменял значит и езжу пару дней не замечая того,что постукивает из под капота начиналось все так завожу на холодную 2-3 сек постукивают, то ли поршня,то ли пальцы не знаю...после этого проходит все тишина двигатель работает отлично....и только температура переваливает за 80-90 градусов начинается стук интервалом 1-2 сек. все думаю машина не на гарантии , хана движку. начитался на вашем форуме про подобные стуки и все подумал,что буду двигатель вскрывать и ставить 124 поршневую.замечу что с этим стуком я проехал 8459 км. ребята я столько маел поменял, думая ,что этот стук появился из-за некачественного масла,либо потделка попадалась. лил мобил,кастрол,шел, зик,( 5w40) все оставалось так же/ все думаю,что поеду уже двигатель вскрывать... но.. друг работает у меня в центре по продажи масел. че то разговорились...он попробуй залить MOTUL . я че то не придал этому значения. ладно пошел на след. день купил у него этот MOTUL x-clean 5w40 2400 руб за канистру 5 л. по его скидкам как знакомый вышло 1800 руб. ладно думаю была не была поменял.утром подхожу к машине завожу,все так же стучит..доехал до работы открываю .. стучит!!!! а думаю фиг с ним. и.. проехал я на этом MOTUL 200 км как СТК ЭТОТ ЗЛОЩАСНЫЙ ИСЧЕЗ. я не поверил сначала... на горячую стрелка температуры больше чем 90 градусов и нет стука тишина. специально доводил машину чтоб вентилятор включился... предел тепмературы и все исчез стук.проехал уже 600 км на этом масле все ок. видимо первый раз не поленка попалась.
Октябрь 2011, на 19000 км появились стуки на прогретом после 90 град. двигателе. Масло ZIC 5W-40. После обращения в сервис по гарантии поменяли ролик натяжения ремня ГРМ. Позже поменяли еще и термостат (открывался при 75 град.) Результата не дало. Далее намереваюсь попробовать поменять масло. Вот только думаю какое залить? Синтетику из рекомендованных мурзилкой (для гарантии) или сначала дорогую синтетику
попробовать, а потом при отсутствии результата на рекомендованное сменить? Или вообще не париться, на этом поездить? Мне мой знакомый инженер с гарантийного сервиса так и советовал. Поезди пока мол так, у тебя еще полтора года гарантии есть, станет стук посильней-вскроем.
Но душа то мается )))))
У меня точно токая же история как у Ренат776 получилась,но в моём случае стук полность пока неушол.Всё дело в том ,на мой взгляд,что после обкатки нужно было промыть пяти-минткой,что бы смыть присадки,а я сразу нахриначил синьки результат -какие то гидрики хондрят.Но движок копать упорно не хочется.
Октябрь 2011, на 19000 км появились стуки на прогретом после 90 град. двигателе. Масло ZIC 5W-40. После обращения в сервис по гарантии поменяли ролик натяжения ремня ГРМ. Позже поменяли еще и термостат (открывался при 75 град.) Результата не дало. Далее намереваюсь попробовать поменять масло. Вот только думаю какое залить? Синтетику из рекомендованных мурзилкой (для гарантии) или сначала дорогую синтетику
попробовать, а потом при отсутствии результата на рекомендованное сменить? Или вообще не париться, на этом поездить? Мне мой знакомый инженер с гарантийного сервиса так и советовал. Поезди пока мол так, у тебя еще полтора года гарантии есть, станет стук посильней-вскроем.
Но душа то мается )))))
Я думаю ,что не надо затягивать с устранением стука.Тоже говорили поезди,пусть застучит сильней.Итог-замена поршневой перед окончанием гарантии и свободный безгарантийный полёт.А если снова застучит?Ремонт за свой счёт
__________________
Если руки золотые,то не важно откуда они растут
я не какими промывками не пользовался, после смены масла день может быть стук слышен был и все. теперь как не прислушиваюсь стука нет. движка работает тихо "как бы не сглазить" ребята не экономьте на масле.
Застучало что-то в ДВС, поменял масло на Motul 5/40 (4л за 1800р.), стук сначало поутих) Но после 1000 км. пробега , снова с той же силой... так что в моем случае не в масле дело((( Наверное поеду на диагностику, может там что скажут...
P/S. На гарантию тож забил, машина июль 2012.
Re: Статистика по стуку двигателя 21126
Re: Статистика по стуку двигателя 21126
и не бревно 
Линейный вид
