Нет подожди,ведь я прав на счет ТО и гарантии 8 лет?!А значит завод будет всячиски доказывать что владелец сам виноват
Доказывать будет. Но доказать не сможет.
В объеме ТО проверяется состояние ЛКП. В-И-З-У-А-Л-Ь-Н-О.
Или по-простому органолептически.:smile:
А толщину и твердость ЛКП, от которых зависит долговечность кузова на глазок не определишь. Поэтому когда вылезет ржавчина предугадать невозможно. Хоть каждый месяц ТО делай.
Подумайте. Как можно обвинить владельца в заниженной толщине ЛКП или его заниженной твердости?
Я не представляю.
Поэтому замена автомобиля по гарантии по дефекту ЛКП излюбленная фишка дельцов.
В объеме ТО проверяется состояние ЛКП. В-И-З-У-А-Л-Ь-Н-О.
Или по-простому органолептически.:smile:
А толщину и твердость ЛКП, от которых зависит долговечность кузова на глазок не определишь. Поэтому когда вылезет ржавчина предугадать невозможно. Хоть каждый месяц ТО делай.
Подумайте. Как можно обвинить владельца в заниженной толщине ЛКП или его заниженной твердости?
Я не представляю.
Поэтому замена автомобиля по гарантии по дефекту ЛКП излюбленная фишка дельцов.
Хорошо нужно все это учестьНу всежи это хлопотно,завод без боя не сдазца:smile:Узнаю какнить у знакомого
Поэтому замена автомобиля по гарантии по дефекту ЛКП излюбленная фишка дельцов.
Что-то не слышал я о распространенности таких дел. Если такие дела есть - следовательно, должна быть судебная практика, ну или, на худой конец, обсуждение подобных вопросов на специализированных форумах.
Не поделитесь ссылками на подобные источники информации?
Что-то не слышал я о распространенности таких дел. Если такие дела есть - следовательно, должна быть судебная практика, ну или, на худой конец, обсуждение подобных вопросов на специализированных форумах.
Не поделитесь ссылками на подобные источники информации?
Я мог бы дать телефоны людей, которые выиграли у меня эти дела.
Но думаю, что это будет не правильно, по отношению к ним.
Однако, если будете настаивать, позвоню и испрошу разрешение на публикацию их исковых заявлений и решений суда по ним на форуме.
лишнее подтверждение, что в московском регионе дополнительная обработка антикоррозийкой днища арок и скрытых полостей обязательна для любого автомобиля.
Не согласен. До Приоры ездил на б/у япошках (хондах). На их детали подвески и выпуска коктель лужкова практически не влияет. Да и через мои руки прошлимного клиентских Хонд. Кариес на деталях подвески и выпускной системе появляется через 5-7 лет московской жизни.
Я так понял с покраской кому как повезет...но большинству народу, судя по отзывам не везет. Мне похоже тоже, такое ощущение что а/м красили не на заводе, а у дяди васи в гараже. Песчинки, неровности встречаются по всему кузову, под капотом внутренние поверхности деталей вообще такое ощущение что на 1 слой покрашены. (((. Была Калина 4х годовалая, ни в одном месте даже намека на ржавчину не было, качество окраски на порядок выше.
Была Калина 4х годовалая, ни в одном месте даже намека на ржавчину не было, качество окраски на порядок выше.
У Калины достаточно высокое качество ЛКП. Это один и весомых её плюсов по сравнению с приорой. Ездишь на ней и не думаешь, что вот-вот где-то зацветёт или кусок краски отвалится. Вот если бы приору так же красили....
__________________
Лотерея - наиболее точный способ учета количества оптимистов.
Ну всежи это хлопотно,завод без боя не сдазца:smile:Узнаю какнить у знакомого
эти дела.
Линейный вид
