То стопорная шайба. Нужна чтоб ступичная гайка не открутилась. По технологии нужно менять на новую каждый раз при откручивании гайки. Из-за нее точно ничего щелкать не будет.
ЗЫ Без необходимости и инструмента ступичные гайки не откручивать. Момент затяжки очень большой 225,6-247,2Нм, без спец. ключа очень сложно закрутить. Если не дотянуть разобьет подшимник раньше времени, начнет гудеть. Перетяг приведет к перегреву и клину подшипника или разрушению оси ступицы.
Немного не согласен, препятствует откручиванию ступичной гайки кернение, а шайба для равномерного усилия на подшипник.
На 3-й стр. я уже говорил что стучит шлицевое соединение полуоси и ступицы.
Перетяжка подшипника передней ступицы никакого вреда не принесёт, так как он двухрядный с разрезаной внутренней обоймой: обойма сойдётся и всё.
Какое усилие нужно чтобы деформировать обойму? Указанным моментом затяжки этого не сделаешь.
Я никогда не видел и не слышал, что клинят 2-х рядные шариковые подшипники(не роликовые)
На возникающий воарос почему опять появляются щелчки: со врененем и в процессе эксплуатации ослабевает затяжка и шлицы полуоси щелкают в шлицах ступицы.
Удачи на дорогах!!!
У меня точно такая же проблема, все просмотрел и ничего не нашел. Самому интересно. Этот щелчок происходит при трогании и при торможении и на кочках. Думаю, что это все-таки петли дверей или ограничителей дверей.
Привет всем. Как купил машину, тоже донимал стук при троганье и на холостых, потом все-такинашел, оказалосб трубопровод от компрессора стучал хомутиком о лонжерон.
Еще вариант, щелчка именно при троганье ( у меня была такая фигня на пятнашке) ступичный подшипник. Мастер по гарантии сразу сказал как проехал, поменял и все прошло.
И у меня такая же хрень. При трогании с места щелкает в районе правой передней стойке, при торможении практически нет, если только медленно едешь и тапок в пол на тормоз. Все облазил не хрена не нашел. Машине 2 недели пробег 600 км. В субботу поеду по гарантии пущай разбираются. И вообще не доволен, что под крыльями не поставят хотя б обрезки подкрыльников, как на 2110 стояли. вся грязь между дверью и крылом. Свинство просто.
shevinist, Что вы тут всякую ересь пишете, смените шаровые и всё!!!!! А то тут напишете ,что ступичные болты,ШРУСы !!! Фантасты!!Разводят вас как ...ов
это ты фантаст, люди шаровые меняют и не помогает. Я себе шаровые поменял, но они не стучали, а скрипели как на телеге.
Такая же проблемка сейчас щелчок при трогании и иногда при торможении.
Была у меня похожая проблема. Щелчок шел справа, звонкий такой, в моменты резкого трогания после торможения, либо после набора скорости если до этого тормозил двигателем.
На станции определили саттелиты в КПП. Симптом - машина на подъемнике, скорость в КПП первая, передние колеса покрутите вперед-назад - у меня был звонкий щелчок в КПП.
Заменили саттелиты - щелчок пропал. Покатался 5 дней.
Сегодня наружний правый ШРУС защелкал - но тут уж совсем другой звук)))
Механизм919, у меня такой же щелчок, тоже с права, тоже при трогании и тормажении двигателем, но пока не регулярные. видемо все зависит от нагрузки и наверное от износа. планирую поездить до тех пор когда щелчки будут регулярные и на сто.
кстате подданкрачивал передок, машина на первой сторости, оба колеса ходят на градувов пыть взад-вперед и как будто во что то упираются издавая звонкий щелчек.
мой пробег 30000 км. уже вторая КПП.
в принципе не когда как то не обращал внимания: а колеса должны ходить в зад в перед на скорости?
тебе что поменяли сателлиты и полуосевые шестерни в дифференциале?
Тут вчера взял кореша за рага и поехали на подъёмник. Около часа дергали всю морду. Потом обратили внимание на штангу опоры правой двигателя там болт упирался в растяжку рычага. Укоротили болт и как бабка отшептала. Два дня езжу уже и не могу на радоваться. Полная тишина. Посмотри мож тоже такая же проблема и у тебя.
такая же проблема была. болт стачил на наждеке, поставил, все прошло. на торце болта была небольшая задира от соприкосноения с шайбой растяжки рычага.
[/URL]
Линейный вид
