Был на двух диагностиках и один и другой мастер говорят, что ошибок нет, датчики все впоряде, посоветовали поменять топливный фильтр и почистить форсунки. Сегодня поменял фильтр и свечи, катушки все исправны, так сказал мастер, проблема не ушла. Подскажите в форсунках может быть проблема.
Ребята всем привет!
Машина 2015 года 127 двигатель. Проехал уже 2600км и заметид, что сопливится блок. Снизу подтеки, где щуп. Не вжигал, выше 3000 об не крутил, мачло не менял, хотя хотел синтетику залить. Что делать? По гарантии переклеят прокладку или скажут негарантийный случай?
Ребята всем привет!
Машина 2015 года 127 двигатель. Проехал уже 2600км и заметид, что сопливится блок. Снизу подтеки, где щуп. Не вжигал, выше 3000 об не крутил, мачло не менял, хотя хотел синтетику залить. Что делать? По гарантии переклеят прокладку или скажут негарантийный случай?
Был на двух диагностиках и один и другой мастер говорят, что ошибок нет, датчики все впоряде, посоветовали поменять топливный фильтр и почистить форсунки.
Это наверно стандартные советы бестолковых диагностов. Тоже проблема была с датчиком сцепления так мне говорили, что плохой бензин, потом свечи, потом фильтр, потом даже дроссель мыть хотели
Отключил датчик кислорода и все. Движок перестал троить, провалы пропали, движок работает ровно. Я так понимаю ДК был не исправин или нет? И второй вопрос можно ли с отключеным ДК ездить?