У меня Халла. Зверь а не кондей, заморозить на смерть может ) +7 из сопел дуеет. Машина не дергается при езде, на холостых не прыгает с заводской прошивкой.
На предыдущей был панас, дул нормально только на ходу, в пробках было душно, хоть окно открывай, может борахлил с новья, конечно, а может просто Халла по злее
На Люксы - Панасоник. Специально интересовался.
Хотелось бы уточнить у тех, кто уже обслуживал кондиционер, сколько хладогента было залито?
Просто мне кажется, что с заправкой Панасов на заводе чего-то мутятся. У меня было залито 440 грамм, сам завод требует 650. Сейчас залито 550 и морозит очень даже. При 28 снаружи я дождался 11 из сопел, но мотор полез в перегрев и испытания я прекратил, хотя температура и дергалась вниз еще...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
У меня HALLA. Пробег уже 170 тыс. км. Проблем нет. Заезжал на СТО - давление в норме. Из минусов: в 40 градусную жару долго остывает салон, и хотелось бы побольше скоростей вентилятора. У панасоника 16 скоростей. Еще большой минус - при замене генератора приходится откручивать сам крепёж генератора.
А у панасоника в авто режиме плохо перемешиваются потоки воздуха. Но этот дефект двухзонности завод вроде бы уже исправил.
Из минусов: в 40 градусную жару долго остывает салон,
А,что на Панасе,быстрее салон остывает?
А салон остывает одинаково. Просто можно грамотно использовать кондей (как в руководстве написано), а можно не совсем грамотно. Результат буден несколько разный.
Сказать, какая из систем ОДНОЗНАЧНО лучше - довольно сложно.
ХАЛЛА - проще и дешевле в обслуживании и ремонте
ПАНАСОНИК - удобнее в использовании
А дальше каждый думает, для чего он машину покупает - чинить или пользоваться...
Еще раз повторюсь: судя по всему на АвтоВАЗе путаница с двумя Панасониками для Калины и Приоры и происходит недозаправка системы на Приорах. Если вы считаете, что ваш Панас "слабо морозит" - проверьте количество хладагента. Должно быть до 650 грамм, а не до 450, как на наклейке под капотом.
"Двухзонность"... Да, эффект имеет место быть, но вот лично меня он как-то не напрягает, поскольку в салоне задана практически постояная всегда температура 18 градусов и управление климатом сводится к периодическому включению режима "осушение лобового стекла". Прочитав тут множественные жалобы на этот эффект стал специально следить. Бывает. Редко. Не сильно. Проходит само. Чем чаще меняете установки температуры - тем чаще проявляется эффект. Т.е. он как-то связан именно с изменением установок температуры.
О недостатках Халлы могу судить только потому, что тема про проблемы Халлы тут длиннее, чем про проблемы Панасоника.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
) +7 из сопел дуеет. Машина не дергается при езде, на холостых не прыгает с заводской прошивкой. 
Линейный вид
