Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от dwadzatka
Там 3 провода, зел и бел на ЭБУ,
там два провода к датчику.а третий экран(оплетка) .экран к датчику не подключен.куда подключен с другого конца не знаю скорей всего к массе
Цитата:
Сообщение от motobest
Проверка работоспособности ДПКВ (21120-3847010)
сопротивление у всех трех датчиков проверил.600ом. осциллографа нет .мегометра тоже нет.
сегодня без ошибок работает пихло.всеж склоняюсь к мысле о наведенной на датчик статике.там край защиты пластиковой изогнут почти вплотную в датчику под острым углом.попробую нагреть и отогнуть .потом буду смотреть дальше.по мере телодвижений отчитываться о результатах
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Вот нашел.
"Поглядите, кабель ДПКВ на выпускной коллектор не касается?"
Может кабель ДПКВ нужно закрепить поплотнее, чтоб не болтался...???
Может этот кабель заэкранировать...???
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Добрый вечер. Вопрос по поводу полироли, сегодня какой му..к на стоянке возле работы выезжал и пошарпал бампер остался след от его краски. Может кто посоветует какой полиролью все это дело обработать. Зараннее благодарю.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от motobest
Вот нашел.
"Поглядите, кабель ДПКВ на выпускной коллектор не касается?"
Может кабель ДПКВ нужно закрепить поплотнее, чтоб не болтался...???
Может этот кабель заэкранировать...???
все закрепил.а кабель он с завода экранирован у нас.правда не до конца.тобиш к датчику экран не подключен.
но для замены замены разьема пару сантиметрв экрана пришлось срезать.как тока найду чем востановлю экран до самого датчика.или просто фольгой обмотаю
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Кстати, проблема с ДПКВ ОЧЕНЬ распространенная и на иномарках крутых, в том числе.
ДКПВ должен быть очень хорошо закреплен, выставлен очень точно (по расстоянию) и быть качественным (частенько они умирают сами по себе и начинают врать).
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Какая то ерунда с машиной.прогрею двиг до70-80 градусов.включу печку почти на максимум на 2 скорости.минут через 5 температура опускается до 55-50*.температура за бортом +2 .Обороты при езде держу 2-3тыс. Уровень О.Ж. На холодной машине средний.что не так?
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Цитата:
Сообщение от tar60
сегодня какой му..к на стоянке возле работы выезжал и пошарпал бампер остался след от его краски. Может кто посоветует какой полиролью все это дело обработать.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 7..
Первый раз поменял родные свечи АУ17ДВРМ в 23 тыс.км. поставил NGK BCPR6ES-11, второй раз поменял сейчас при пробеге 44 тыс.км. поставил опять АУ17ДВРМ.Первые свечи после 23тыс. выглядят намного лучше NGK прошедших меньше,но думаю дело не в свечах,неужели маслосъемные колпачки пропускать стали.Езжу активно, масла уходит где-то пол литра за 15 тыс.,что раньше что сейчас.Бензин всегда лил только 95-й Лукойл.Поначалу было масло в свечных колодцах, проклеили головку по гарантии в 30 тыс. сейчас там сухо.Меня терзают смутные сомнения)))