LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Вячеслав, 10ка сток +гур, сделан чип и стоит выпуск от 1.5 16кл без ката + проклеена полностью и с музыкой. Колеса 15е всмпо+ бридж потенза. Еще стоят треугольные рычаги, и растяжки спереди верхняя и нижняя. Бензин 95й Лук. Нулевика нету. В салоне коврики, в багажнике саб и каркас под уси. У меня Приора по железу полный сток + я72. Прокеены все двери, крыша и багажник. Коврики резиновые. Колеса 14е кама. Комплектация 03-18.
Вячеслав, 10ка сток +гур, сделан чип и стоит выпуск от 1.5 16кл без ката + проклеена полностью и с музыкой. Колеса 15е всмпо+ бридж потенза. Еще стоят треугольные рычаги, и растяжки спереди верхняя и нижняя. Бензин 95й Лук. Нулевика нету. В салоне коврики, в багажнике саб и каркас под уси. У меня Приора по железу полный сток + я72. Прокеены все двери, крыша и багажник. Коврики резиновые. Колеса 14е кама. Комплектация 03-18.
Ну выпуск без ката, говорят, серьезно (в сравнении) повышает мощность.
Насчет твоей - понял.
если старт будет ровный то да. а из практики на тяжелом труднее стартовать, потому и будет небольшое отставание.
+ Вот я наконец то читаю здравое мышление.
Спасибо, что не идете на поводу мнения других "значемых" тут персон.
Не переношу клановость, я за справедливость. Даже между заядлыми друзьми. ))
MAX,ТЫ уж продолжи тогда объяснения....Добавь что Приора мощностью 130л.с. и весом 1200кг отстанет от Приоры мощностью 115л.с. и весом 1100кг только первые метры....После включения второй передачи,более мощная ПРиора улетит от более лёгкой)НЕбольшое отставание будет только при первых метрах...Или я не прав МАкс?)
MAX,ТЫ уж продолжи тогда объяснения....Добавь что Приора мощностью 130л.с. и весом 1200кг отстанет от Приоры мощностью 115л.с. и весом 1100кг только первые метры....После включения второй передачи,более мощная ПРиора улетит от более лёгкой)НЕбольшое отставание будет только при первых метрах...Или я не прав МАкс?)
130/1200=108,333 кг на тонну, 115/1100=104,54 кг на тонну. в первом случаи авто тяжелее потому при равных стартовых условиях чуть отстанет на первых метрах, дальше будет потихоньку нагонять.....финиш примерно равный. еще фактор влияние есть, на что именно идет эта доп нагрузка, если просто тупо добавить на зад пустой приоре 100 кг. то это для старта не айс, можно и не догнать более легкого, а если масса смещена к центру или еще лучше на переднюю ось, то вполне может быть что и старт получится одинаковый а дальше более мощный чуть уедет.
130/1200=108,333 кг на тонну, 115/1100=104,54 кг на тонну. в первом случаи авто тяжелее потому при равных стартовых условиях чуть отстанет на первых метрах, дальше будет потихоньку нагонять.....финиш примерно равный. еще фактор влияние есть, на что именно идет эта доп нагрузка, если просто тупо добавить на зад пустой приоре 100 кг. то это для старта не айс, можно и не догнать более легкого, а если масса смещена к центру или еще лучше на переднюю ось, то вполне может быть что и старт получится одинаковый а дальше более мощный чуть уедет.
Потому что оно реальное!!!15 кобыл прибавки уйдут в лишние 100кг....А не как ты писал 100 кг облегчения объедут лишние 40 кобыл!!!Сам понимаешь что это фигня?Найти Приору на валах,с выпуском-впуском,посади в неё пару девок и заехай сней...И всё поймёшь,что её 30-40 кобыл улетят от тебя)Даже с лишними 100кг на борту)
Найти Приору на валах,с выпуском-впуском,посади в неё пару девок и заехай сней...И всё поймёшь,что её 30-40 кобыл улетят от тебя)Даже с лишними 100кг на борту)
Комбинированный вид
