Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
10800 отключился ЭУР. во время движения. (лампа загорелась), ничего не почувствовал. После перезапуска- заработал опять. Вечером того же дня загорелся чек. как позже выяснилось - клапан продувки адсорбера.
Привет всем! Почитал ветку... немного страшно стало .
Из проблем (жду замены по гарантии):
1. стекло правое заднее открывается само на ходу
2. включение аварийки (и соответственно не работающие поворотники) - надо несколько раз нажать на кнопку, тогда включается (гарантийщик предложил подержать кнопку , но не объяснил зачем)
3. сломали замок двери левой пассажирской при установке бесшумных замков в салоне при покупке.
Первые два - сказали, что модуль комфорта будут заказывать. Пока жду неделю, насчет замка - сказали, что сделали. Когда забирал с сервиса - один раз открылась, домой приехал - перестала. Обещали еще раз посмотреть.
Из неудобств:
1. жесткая педаль сцепления
2. надо жать на газ посильнее чем на восьмерке, чтобы тронуться (проблема в том, что если нажимать слегка - глохнет).
3. при установке допов при покупке обивку поставили на старые пистоны, думаю менять надо будет своими силами.
При покупке поменял свечи на НЖК, проехал 500 км - поменял масло в двигателе и коробке и поменял антифриз - после двух дней поездки на машине - уровень упал меньше минимума, чуть двигатель не перегрел. Стало лучше, динамика у машинки появилась. Но с коробкой все равно проблема - первая, последняя и переключение передач вниз. Посмотрим, пока проехал 580 км.
Еще одно беспокоит - движок греется до 100 - 110 градусов в пробке, спасает дедовский метод - печку на всю, но! В сервисе сказали, что нормальная температура двигателя - 120 градусов, чего-то меня терзают смутные сомнения... Может кто сказать по поводу температуры что, а?
__________________
На вкус и цвет все фломастеры разные... (я вернулся! )
8000км-перестал работать стеклоподъёмник с водительской стороны
12500км-сгорел регулятор скрости вентилятора климатической установки панасоник
13000км-заклинило клапан маслянного фильтра (родного)
1500км_ на ТО сказали что тормозные колодки сильно жрут диск меняю на феродо
zONavets, дороги страшные, Николаев-Одесса - дороги временами нет вообще.
Ходовая пока держится, но чую что скоро нужно будет ремонтировать.
29 000 км. - полет нормальный )))))
5000 км сгорел регулятор скорости отопителя панасоник, поменял по гарантии. 5500 км отказал модуль зажигания 1 свечи 5700 км повторно отказал регулятор скорости отопителя, два месяца ждал замены по гарантии. 17000 км отказал на правом заднем колесе датчик АБС. жду замену по гарантии и сколько это продлится незнаю.
Седан 217030 апрель 2008 комплектация базовая ( или норма короче самая простая..
500 км - замена передних тормозных суппортов (свист), 1200 - замена передних тормозных суппортов (тот же свист), 5000 - замена термостата(клин) + ОЖ(Felix 40), 12200 - замена левого опорного подшипника (щелчки и хруст руля при повороте). 32000 - замена панели припоров (сгорел чип панели), 33500 - левая лампочка ближнего света + правая лампочка ПТФ.(сгорели с интервалом в 1 день =))
С гарантии снялся из-за того что ближайший сервисный центр в 350 км.(а щас жалею)
Р.с. потеет левая фара, трещит зуммер который расположен возле салонного освещения
3000 км отказала печка вентилятор работал только на максимальных оборотах. Обратился в сервис исправили правда после месяца ожидания и пары кило потраченных нервов.
.
, но не объяснил зачем)
)
1800 км- обрыв левой наружной гранаты, замена левого привода в сборе по гарантии.
Комбинированный вид
