Незнаю конечно статитика или не статистика, незнаю. но сегодня я ездил в москву (сам живу в подмосковье) и мне на дороге и в самой москве попалось 13 приор. 8 хетчей и 5 седанов. конечно нас не так много, но мы есть
__________________
Опасности попасть под экипаж человек подвергается, когда только что выскочил из-под другого экипажа. Фридрих Ницше
В этом году в регион доставят всего 1 700 машин
Как пишет сегодня газета РБК daily, правительство в начале года организовало бесплатную перевозку отечественных автомобилей на Дальний Восток. Однако эта услуга оказалась практически невостребованной: до конца года на Дальний Восток будет перевезено лишь около 1,7 тыс. автомобилей, что составляет 3% от запланированного объема.
К 1 сентября этого года в рамках программы льготной доставки на Дальний Восток перевезено 1,1 тыс. новых отечественных автомобилей, говорится в отчете правительства о мерах по поддержке экономики(копия документа имеется в распоряжении РБК daily). Прогнозируется, что до конца года бесплатно будет перевезено 1,7 тыс. автомобилей.
Тем не менее, как отмечает издание, лидерами продаж на Дальнем Вотоке стали привозимые на льготной основе модели АвтоВАЗа (834) и УАЗа (1029).
__________________ СЕНСЕЙ СУШИ - доставка суши и роллов в Самаре! 99-171-99
Минпромторг не исключает возрождения автомобильных брендов «Москвич» и «Чайка»
Минпромторг России не исключает возрождения автомобильных брендов «Москвич» и «Чайка». Об этом в эфире радиостанции «Эхо Москвы» сообщил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов. По его словам, в том сценарии развития автопрома, «который подразумевает независимого национального игрока, должно быть не меньше 4-15 новых платформ, не менее 16-20 моделей поступить в производство».
«Не исключено, что люди, которые ностальгируют по автомобилю «Москвич», могут его получить, – сказал глава департамента по автопрому. – Если мы говорим про «Чайку», она по праву принадлежит Горьковскому автозаводу, и если они решат восстановить такой бренд, почему нет».
По словам А.Рахманова, автомобильная история говорит, что бренд проще воссоздать, чем создавать с нуля.
Минпромторг не исключает возрождения автомобильных брендов «Москвич» и «Чайка»
Минпромторг России не исключает возрождения автомобильных брендов «Москвич» и «Чайка». Об этом в эфире радиостанции «Эхо Москвы» сообщил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов. По его словам, в том сценарии развития автопрома, «который подразумевает независимого национального игрока, должно быть не меньше 4-15 новых платформ, не менее 16-20 моделей поступить в производство».
«Не исключено, что люди, которые ностальгируют по автомобилю «Москвич», могут его получить, – сказал глава департамента по автопрому. – Если мы говорим про «Чайку», она по праву принадлежит Горьковскому автозаводу, и если они решат восстановить такой бренд, почему нет».
По словам А.Рахманова, автомобильная история говорит, что бренд проще воссоздать, чем создавать с нуля.
Минпромторг России не исключает возрождения автомобильных брендов «Москвич» и «Чайка»
Вот уж это идиотизм дальше некуда, такое ощущение , что у нас в правительстве
сидят не просто идиоты. а как бы это, показательно клинический случай идиотизма
"Москвич" ещё в советские времена, советское-же телевидение называло"технопрактичный уродец" а Чайка-членовоз с расходом топлива чуть ли не 30 литров на сотню, и полуавтоматической коробкой, которая при более-менее интенсивной эксплуатации водиле и технарям просто все кишки вместе с нервами вывернет, это была машинка, что-бы раз в день "Слугу народа" довезти до работы и обратно, ну ещё иногда до аэропорта, а всё остальное времяТО, ТО. и ещё раз ТО
Или наши современные "Слуги народа" думают, что "москвич" и "Чайка" будут современные, качественные, надежные, экологичные, и т д-РЖУНЕМАГУ
В селе Драченино Ленинск-Кузнецкого района приступили к производству опытной партии автобусов марки «Kузбасс».
Первая партия состоит из 10 автобусов, часть из которых уже стоит на сварочных стапелях, а часть готовится к покраске.
Напомним, что строительство в Кузбассе крупного предприятия по сборке разноплановых автобусов обошлось компании в 600 млн. рублей, из которых 150 млн. проинвестированы в 2009 году. Техника будет собираться по китайской технологии, с американским двигателем, но под российским брендом «Кузбасс». На заводе трудятся уже 80 работников. Как сообщили в пресс-службе АКО, предприятие планирует выпускать ежегодно 500-1000 комфортабельных, безопасных и конкурентоспособных автобусов - от маленьких на 12 мест до туристических на 60 мест.
Комбинированный вид
