Добавлено через 59 секунд
по крайней мере так утверждает профессор кафедры института питерского .двигателей внутреннего сгорания
даже если он не крякнет, что не гарантировано, ресурс убавится мама не горюй
Добавлено через 2 минуты
правда был у нас случай, мерин древний е190 приехал (сам, без посторонних шумов от движка) с замёрзшим сапуном подлить масло, выдавило. на щупу сухо, в итоге оказалось, что от масла там было... в общем ни хрена не было. какой-то сильный движок))))
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Профессор эксперимент на собственном моторе проводил?
Пять минут не гонял, а ~30 сек, после того как застучали гидрики на ХХ мой ДВС работал. Выгонял старое масло, при замене его этой осенью.
В свое время товарищ на классике около 40 км проехал с горящей лампой давления после аварии, пока распредвал задрало.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
правда был у нас случай, мерин древний е190 приехал (сам, без посторонних шумов от движка) с замёрзшим сапуном подлить масло, выдавило. на щупу сухо, в итоге оказалось, что от масла там было... в общем ни хрена не было. какой-то сильный движок))))
Был похожий случай. На одно предприятие пригнали погрузчик Cat. Пришло время замены масла. Отправили снабженца, тот привез "необходимое" масло, рекомендованной марки. Правда на этикетке всё было на английском. Водила не стал вдаваться в подробности и залил. Примерно через 9 моточасов двиган заклинило. Открыли, там всё блестит. Только потом мотористу пришло в голову почитать этикетку канистры с маслом, оказалось промывочным.))
я думаю ребята вы можете тут кричать. писать .ругаться .доказывать что он осел .туда сюда.это же не призыв так делать .(я то же не рискну )а всего лишь рекомендация но я думаю оспаривать слова профессора смысла нет .наверно не голословно все это он сообщал .как думаете ? хотя если так подумать и не спешить с выводами .то всё может так и есть .5минут не решают. всеравно пленка масленная и на вкладышах и на гильзах останется .и не только там
Добавлено через 49 секунд
5 МИНУТ а не 9 моточасов )))
Фиг знает. У кастрола и зика написано, если заливаешь одно и то же масло, то лучше не промывать между заменами.
А так. Это же форум, каждое сообщение в нём подразумевает под собой 4 буквы - ИМХО. "По моему скромному мнению". Так что лучше не спорить.
5минут не решают. всеравно пленка масленная и на вкладышах и на гильзах останется .и не только там
Ну даже если так, а какой смысл гонять мотор без масла??? Старое выгонять- бред, просто не затягивать с заменами и все. Профессор рекомендует 5ть минут мотор на сухую гонять, а при замене масляного фильтра в него нужно масло заливать(тоже рекомендации не глупых людей, и на фильтре нарисовано) и именно для того чтоб масло сразу начало поступать на соприкасающиеся детали, где же логика?
Профессора - они по теории больше...
Конструктора машин - сугубые практики...
Хорошо, последуем совету прохфессора... Что нам это даст? Масляный насос работает на НАГНЕТАНИЕ масла в двигатель, т.е. будет он работать 1, 3, 5, 10 минут или 24 часа ситуация по маслу для двигателя НИКАК не изменится - маслоприемник-то сухой...
А если ничего не вдавливается с одной стороны, то ничего и не выдавливается с другой. И смысл "сухой гонки" двигателя в процессе смены масла, если работа маслонасоса насухую НИКАК не влияет на скорость вытекания старого масла из двигателя?
В таком уж случае значительно бОльший эффект даст не гонка двигателя, а более длительное ожидание стекания старого масла и дутье компрессором в маслонасос (снять крышку картера и т.д....).
А прохфессор КАКОЙ предмет читал-то?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
