Spike@, вот и мне не понятно почему на стенде все работало без контрольки , а на машине начались проблемы. Причем запускал двигатель без подключения контрольки результат тот же. С осциллографом к сожалению не дружу да и не у кого попросить, он бы точно показал исправности моста "на горячую". Снятый мост прозвонил тестером все ок было. Меня не унимает вопрос почему напряжение скачет на выходе???
Добавлено через 9 минут
Будем пробовать, и думать. Метод "народного тыка" еще ни кто не отменял, ибо машины наши авось поможет. Спасибо за столь быстрою помощь - консультацию!!!
Купил тестер. Мерил в нормальном состоянии (пока глюка нет) мерил на клеммах АКБ замеры показали на прогретом дв игателе на заведенной 13.74, с включенными потребителями (музыка, обогрев зеркал и стекла, печка не на всю и дальний свет) 13.10 через 2 минуты 12.9 и так упала до 12.5 с потребителями за 10 минут.
А теперь померь на шпильке (не клемме провода) В+ и корпусе генератора. Сравни показания.
Маловато.
Генератор какой?
Вопрос к нашим гуру: а на генераторе непосредственно напряжение от нагрузки будет зависеть? Мне кажется, что не должно...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Маловато.
Генератор какой?
Вопрос к нашим гуру: а на генераторе непосредственно напряжение от нагрузки будет зависеть? Мне кажется, что не должно...
Не гуру, но отвечу: зависеть не будет, пока ток нагрузки не превысит отдаваемый ток генератора (возможный для его оборотов на этот момент времени). Мах ток отдачи генератора, указан на наклейке, возможен при ~6000 об/мин (шкива генератора, а не к/вала ДВС)
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Не гуру, но отвечу: зависеть не будет, пока ток нагрузки не превысит отдаваемый ток генератора (возможный для его оборотов на этот момент времени). Мах ток отдачи генератора, указан на наклейке, возможен при ~6000 об/мин (шкива генератора, а не к/вала ДВС)
У меня получается 13.9 без нагрузки и 13.52 с нагрузкой. Это нормально? Гена 16 В 90 А
__________________ Факт: С какой бы скоростью ты ни ехал, тот, кто едет медленнее тебя - тормоз, а тот, кто быстрее - самоубийца.
На генераторе есть, типа, наклейка. На ней написано. Из-под капота должно быть видно. Не очень удобно, может быть грязной, лучше и фонарик иметь (не всегда хорошо видно).
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ещё вопрос ку да она сосет воздух? И можно ли её разобрать?
Непонятный вопрос про куда сосет (кто), если про направление, то воздух движется от в/фильтра через ДУ, ресивер, к впуску в цилиндры через впуск/клапана в ГБЦ (внизу на фото 2 четыре трубы)
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Serzhant1
У меня получается 13.9 без нагрузки и 13.52 с нагрузкой. Это нормально? Гена 16 В 90 А
Это что за гена на 16 В?
Нет, т.к. без нагрузки практически не ездишь. 13,9 В - низший порог для кальциевых АКБ. Это, как я понял, на гене, на АКБ еще меньше.
Добавлено через 6 минут Serzhant1, перечитал твои посты и вот вопрос: сейчас какой генератор стоит и что с ним делалось?
Подозреваю, что воткнул БАТЭ 90А с РН с.о.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
