Подскажите по проблеме. Зарядное напряжение скачет пропорционально нагреву двигателя. До 90 градусов прогревается и падает до 12,8 вольт напряжение зарядное. Погазуеш все нормально 14,4 при выключенных потребителях. Потом опять 12,8 Вольт. Что зря, не пойму в чем причина...
Для начала стандартное... проверь соединение у клемы В+ и провода-если оплавилось у наконечников обжать или пропаять,щётки на РН износились-замени РН ,и натяжение ремня проверь...может также кольца на якоре с большой выработкой
Да ещё массы проверь и зачисть
Благодарарю за ответ! РН поменял на днях новый. Вышел из строя. Несколько раз не заводился . Стартер не крутил. Заряжал дома на заряднике АКБ. Все заводилось. Пробовали сегодня прикуриться от другой машины. 12,8 показывает БК ШТАТ. При подключении машины донора 14,4 показывает. Стартер не крутит. Сняли стартер. Разобрали все в порядке с ним. Подключили на прямую АКб ,крутит. Отверткой замыкали установленный стартер- молчит. Догадались замкнуть корпус стартера с минусом АКБ проводом прикуривания. И о чудо- и стартер стал крутить с ключа и зарядка пошла. Виной всему масса с АКБ на Двигатель.
Вчера ехал с работы смотрю напряжение 11,9 - 12,4 и довольно долго такое г.. держалось.
В норм сост. (было до весны-луж) напряжение 13,4 - 13,7 (ближн. свет фар, музыка, регистратор)).
Сегодня ехал на работу (были лужи))) по ним не гнал)) ровно проезжал, так вот, стоя в пробке включил все что можно КНДЕЙ, БЛИЖН. СВЕТ ПРОТИВОТУМАНКИ И ЗАДНИЕ ТОЖЕ) ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ, СВЕТ В САЛОНЕ. ВООБЩЕМ ВСЕ ЧТО ВОЗМОЖНО! нАПРЯЖ. упало до 11,5. пипец!
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
