Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Всем привет. Приора 11ого года. При включенном кондее температуру показывает меньше, чем без оного, но, после 20 минут на холостых, только газ тронь - дымища, детонация, всё как при перегреве. Прогазовалась - всё прошло. Подозрение, что греется всётаки больше чем надо, хлчется чтоб вентилятор включался раньше и выключался позже. И такое впечатление, что раньше я вентилятор слышал, а сейчас как-то совсем тихо стало........
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Вентилятор и так срабатывает когда ему положено,не надо маскировать неисправность. Ее ремонтировать надо.
А по сути ничего не понятно,что вы написали. Какая у вас температура при каких режимах? Открыть капот и проверить работу ветиля не можете чтоли?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Да, прошу прощения, не совсем понятно написал. В движении - чуть меньше 90, на холостом в пробке выше 90, вентилятор срабатывает, на холостом в пробке с кондеем меньше 90, вентилятор почти всегда работает. После 20 минут стояния все признаки перегрева - детонация и сизый дым. Раньше не было такого, и на слух и память оборотов у вентилятора было больше, могу ошибаться......... Зимой кстати греется довольно долго.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от diakor
детонация и сизый дым
Может я чего не знаю, но это вроде признаки очень некачественного бензина.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от diakor
В движении - чуть меньше 90, на холостом в пробке выше 90, вентилятор срабатывает, на холостом в пробке с кондеем меньше 90, вентилятор почти всегда работает.
Ну если как ты описываешь, то вроде все нормально. И "Чуть меньше" - это сколько?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от diakor
Зимой кстати греется довольно долго.
Зима у всех разная. При какой температуре воздуха, до скольки градусов (по приборке или БК), сколько времени греется, в движении или на ХХ?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от diakor
Да, прошу прощения, не совсем понятно написал. В движении - чуть меньше 90, на холостом в пробке выше 90, вентилятор срабатывает, на холостом в пробке с кондеем меньше 90, вентилятор почти всегда работает. После 20 минут стояния все признаки перегрева - детонация и сизый дым. Раньше не было такого, и на слух и память оборотов у вентилятора было больше, могу ошибаться......... Зимой кстати греется довольно долго.
Тебе нужно в ТС, при мастере оставить машину работать пока не начнется детонация с дымом и дальше определять причину...я конечно америку не открыл советом, но здесь больше вопросов будет чем ответов)))
Так и не написал, какая температура при детонации и дыме.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
На улице +2 градуса. БК ШТАТ показывает температуру двиг 95-98 градусов.В движении 92-98 градусов. Вот думаю нормально это или нет. Летом почти всегда 96-100 градусов. Печка греет нормально (климат халла выставлено авто))
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
dWladimir1978, температура, вообще, в пределах допуска. Но мой совет - меняй по весне термостат. Зимой в движении ТОЖ должна быть чуть больше или равняться температуре начала открытия термостата. У тебя термостат открывается при 92-98 градусов, а должен при 83-87 (в идеале 87), т.е с ним уже что-то не так, да и разбег температуры при движении великоват... Это все если у тебя радиатор в хлам не засран, крыльчатка помпы цела и пр. пр. пр...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от diakor
И такое впечатление, что раньше я вентилятор слышал, а сейчас как-то совсем тихо стало.......
-Если так, то могла "умереть" одна из релюшек вентиляторов, и вместо 2х рабртает 1 вентилятор отсюда и перегрев.В движении при 0...+2*С температура двигателя не должна быть больше 87*С, термостат по ходу подклинивает или на мертво забиты радиаторы, можно посветить с моторного отсека в сторону радиаторов и посмотреть с стороны бампера, должно просвечиваться на сквозь, если нет то нужно все вычищать- вымывать, короче нужен Керхер+Компрессор.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Извините , если не туда написал
Когда машинка стоит, то температура 80, а если еду, то 73. Это по городу! до 90 не доходит. за окном -7
В чем проблема может быть??