LionTec, АБСки нету у тебя, на юзе зашел? А по поводу частоты ДТП, чем больше пробег, тем больше вероятность, какой бы ты ни был водитель. У меня пробегу когда было 40-50 в год 1-2 ДТП стабильно, не ты, дак в тебя.
АБС нету, судя по следам под конец на юзе, но это особо роли не играло в данном случае, тормозить я начал за метра три от УАЗика, потом применил "торможение двигателем"))
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
У меня пробегу когда было 40-50 в год 1-2 ДТП стабильно, не ты, дак в тебя.
Ну у меня пробег получается где-то тысяч 11 за прошедший год, не так уж и много. Сейчас будет больше, посмотрим что будет))
Именно потому что риски попасть в аварию велики при больших пробегах я и взял что подешевле, дешевую машину хоть полностью разложить можно (не дай бог конечно), продать по запчастям и остаться в небольшом минусе, с Акцентом так не получится, ну а с новыми машинами и подавно.
На дешевой машине как бы самому при ДТП не разложиться. Судя по перекрытию удара тебе как раз АБСки и нехватило, ИМХО урулил бы от УАЗика.
А насчет больших пробегов на старых машинах, х\знает, сомнительная выгода, сыпаться будут.
На дешевой машине как бы самому при ДТП не разложиться
А тут уже как повезет.
Недавно вот по трассе ехал, смотрю - фура на аварийке, ДПС с маячками. Чуть проезжаю - в лесу Сивик свежий праворукий стоит, об дерево ударился, четко правой стороной. И мужик на обочине лежит... Не спасли ни системы стабилизации, ни подушки.
Порой посмотришь на разные аварии и кажется что от человека уже мало что зависит...
Естественно ситуации когда человек сам гонит почем зря в расчет не берем.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Судя по перекрытию удара тебе как раз АБСки и нехватило, ИМХО урулил бы от УАЗика.
Я и так много урулил, изначально покрытие было процентов 50. Тормозить и рулить начал почти перед УАЗом. След от торможения юзом менее полуметра идет. Ну и наконец если бы чуть дальше в сторону ушел - мог бы всю бочину пропороть, что по деньгам намного менее приятно)) Тут не угадать.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
А насчет больших пробегов на старых машинах, х\знает, сомнительная выгода, сыпаться будут.
Чему там сыпаться, они почти как велосипеды. Подвеска - расходник в наших условиях, ДВС и коробка могут долго жить. Тока рейка разве что. В любом случае изначальная стоимость машины компенсирует почти любой ремонт.
У меня с 2005 года около 250000 пробега, раза 3-4 меня догоняли, один раз девятина не уступила - дал в бочину (без ттп), и один раз-таки сам виноват - догнал сонату на перекрестке, дистанцию не соблюдал, а перед сонатой бабка на красный рванула.
У меня с 2005 года около 250000 пробега, раза 3-4 меня догоняли, один раз девятина не уступила - дал в бочину (без ттп), и один раз-таки сам виноват - догнал сонату на перекрестке, дистанцию не соблюдал, а перед сонатой бабка на красный рванула.
У меня с 2003г. около 320т.км., 3 ДТП - я в девятку (темно, задом, в дождь), у Волги бампер поцарапался, а у девятки дверь на выброс, стойка на правку; в меня 2107 (я был прав); на Волге же с Камазом не разъехались на просёлке - снёс зеркало, поцарапал заднее крыло.
Линейный вид
