Не могут цилиндры уходить из=за вакуума или разряжения, откуда там ему взяться. Цилиндры назад идут под действием колодок которые на которые давит пружина. И колодки не будут звенеть. А вот трос ручника может звенеть
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
леха=60, Это мы знаем,но у человека получается зазор 1-2 мм между колодкой и поршнем цилиндра.В цилиндре на каждом поршеньке стоят пружинки которые возвращают их к центру цилиндра. Большая стяжная пружина нужна для возврата колодок когда ручник отпустил. У товарища колодки не сходятся,а может это быть из-за перетянутого ручника или закисания тросов,а так же подклинивания рычага стоячного на колодке. Но никаких подтверждений-опровержений от соклубника нет.
Красным отметил где может рычаг закусывать.Что сделал бы я,разобрал бы всё,вытащил троса из щита тормозного механизма,собрал,по нажимал на тормоз,затем посмотрел встали ли колодки как положено.
PavelNumberOne, Проверьте соединения и целостность шланга от вакуумника к впускному коллектору.Где нибудь в тихом месте послушайте не шипит ли вакуумник.
Здравствуйте. Знаю, что тема поднималась много раз, но перечитав бОльшую часть форума голова просто кипит. Приора, 12 года с АБС. Девушка, первый раз сев за руль одна, проехал довольно таки внушительную часть пути на ручники (ну что уж с них взять...). После этого при оттормаживание со скорости более 80 км\ч идёт сильная вибрация по всему кузову. "В чём дело, кто виноват и что делать"?. Я так понимаю задние барабаны и задние колодки 100% под замену. Встают такие вопросы:
1) какие посоветуете купить задние барабаны
2) Какие купить колодки для машины с АБС.
Стоит ли ещё смотреть (и сразу менять) в задней тормозной системе?
Стоит ли протачивать заодно и передние диски(или менять их сразу, да ещё и вместе с колодками)? тогда какой фирмы диски и колодки?
На что при этих процедурах стоит обратить внимание.
Заранее благодарю и извиняюсь за повторное поднятие темы.