АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[Гринго]

Сообщение от syava-gor1

.....бумажку свою посмотреть в 147 посту.

А кому верить из них х.з. завтра поеду к третьему, расточкой занимается. У меня всегда так. Хочешь хорошо сделай сам. Надо было купить нутромер и микрометр.

[kumanek]

Сообщение от Гринго

зазор в 1 цилиндре - 2 сотки, 2 - 2 сотки, 3 - 1.5 сотки(в этом цилиндре у меня стоял поршень А), в 4 - 3 сотки
Думаю что делать.. нутромер конечно старенький у него был.
Потом он примерил поршень в цилиндр, заходят туговато, но потом свободно ходят и даже покачиваются. Юбка имеется ввиду, кольца мы не снимали с поршней.
Перезаказывать что ли группу В..

Однозначно перезаказать! С группой надо разбираться (поршня на две сотки меньше нужны). Моё мнение - зазор лучше 4-5 соток, чем 3-4. Если сделаешь по минимуму, может задрать. Опять-же погрешность измерения. Я когда собирал, тоже измерял. Зазор получился от 2,5 соток и до 3-ёх. На ощупь казалось, что зазор больше. Поршня правда были СТК, цилиндры растачивал. Расчитывал, что приработаются - не приработались. Через 3000 км. разобрал по причине стуков. Юбки поршней были стерты, в цилиндрах тоже полосы. Зазоры больше десятки. Потом собрал на тяжелой поршневой.

[syava-gor1]

Сообщение от kumanek

Юбки поршней были стерты

Кто тебе сказал что эти также расширяются.

[kumanek]

Сообщение от syava-gor1

Кто тебе сказал что эти также расширяются.

Полторы сотки однозначно мало.
А как они расширяются походу никто ещё не знает (появились пол года назад). Разве что на ВАЗе.

Сообщение от Гринго

А кому верить из них х.з. завтра поеду к третьему, расточкой занимается. У меня всегда так. Хочешь хорошо сделай сам. Надо было купить нутромер и микрометр.

Я расточнику говорил, чтобы зазор не меньше 3 соток делал при расточке. Когда забирал блок, при нем измерял зазор его инструментом. Намерил 2,5 сотки, на что получил ответ - все там нормально. К слову блок еще теплый был, а это тоже сильно влияет на результаты измерений. Вроде-бы правильно измерять при температуре 20 градусов.

[syava-gor1]

Сообщение от kumanek

А как они расширяются походу никто ещё не знает

Со временем заводские усыхают. (я так вижу). А как дотянуть до того времени это уже другой вопрос.

[syava-gor1]

Сообщение от GEMINI

и машину измучил.

Кто её трогает то.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от GEMINI

сам уже измучился

Тут я сам ещё не понял. Познавательно.

[syava-gor1]

Чо у вас тут и посмотреть нечего.)) Ну вот только что.https://www.youtube.com/watch?v=x94Txi413JU (остальные серии кому надо сам найдёт).там всё тоже.

[Гринго]

Купил я инструмент, осваиваю. Старые поршни у меня получается зазор 5-6 соток, как мне и намерили. С новыми получается 3 сотки, иногда 2.5. На каком-то сайте было написано что надо отнять пару соток на фрикционное покрытие, я кстати видел поршня с окошками без покрытия., видимо для измерения. Посоветуйте..
Скоро до дыр намеряю))). Когда идеально выравниваю поршень в микрометре на 1см вверх от юбки получается 4 сотки, а на старых поршнях 6-7 соток. Позже еще раз окончательно измерю.

[Kostikov]

Сообщение от Гринго

Позже еще раз окончательно измерю.

Ему уже давно ездить пора, а он все еще меряет...

[Гринго]

Сообщение от Kostikov

Ему уже давно ездить пора, а он все еще меряет...

Полностью согласен! Короче в районе 3 соток, в некоторых 3.5, в цилиндре где был поршень А 2.8 .. можно же собирать?? В середине цилиндра больше на 1 сотку.. вот если фрикционное покрытие учитывать, вообще смело можно.