У кого есть статистика угонов Приор со штатной сигнализаций + активированный иммобилайзер (без дополнительно установленного)?
Статистику такую вряд ли кто ведет. А вообще Приоры угоняют. В другой теме я выкладывал регионы-лидеры: Москва, Московская область, Петербург, Самарская область, южные республики и почему-то Челябинская область стоит тоже в ряду лидеров.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Христофор Бонифатьевич
...Вернее подошё, но только когда я уже испсиховавшись, подозвал мужика и спросил у него консультации. Он подтвердил теорию, которую на практике я хотел применить. и только потом, через нессколько минут вежливо поинтересовался - А свою ли я машину открываю. Я с благодарностью вытащил ему документы - показал номера в техпаспорте и на ключи, висящие в замке зажигания. После этого он пожелал мне удачи и удалился восвояси...
Как раз у вас в Севстаполе люди сознательные. Мужчина же подошел в итоге и спросил. У нас бы точно и не спрашивали.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 13.04.2011 в 20:32.
Ребята, я в этой ветке прочитал про психологию. И вот что вспомнил. В 1996 году была у меня новая ВАЗ-21099, вишня, по тем временам хорошая машина. И была у меня дурацкая привычка, оствшаяся от владеня с советских времён ВАЗ-21013, захлопывать сначала свою дверь, а потом, нажимая на кнопки фиксации внутри салона, захлопывать все остальные, поскольку передние открытые не виксировались бы ( не нажимались). Ну вот! Сделал я то же самое и со своей 099. И ушёл в один из оффисов на проспекте Ленина в самом центре Севастополя невдалеке от Штаба Черноморского Флота. По истечении 30-40 минут я вернулся и с ужасом обнаружил, что всё это время ключ зажигания оставался в замке зажигания!!!! А везде тогда писалось, что самый угоняемый авто - 09, всвязи с тем, что открывается просто металлической полоской, вставленной между уплотнителем и стеклом, нажимая на тягу. Вот я стал искать эту полоску. Зашёл (забежал ) во двор дома неподалёку, там мужик копался в гараже с машиной - я ему вкрадце рассказал,Что- к чему, а он мне и выдал по-моему ножовочное полотно, не подошло! потом я забежал в ближайший оффис - попросил металлическую линейку. Вот ею я где-то, по своей нгеопытности в кач-ве угонщика, проковырялся минут 5 - 10. Открыл!!!!
но не это главное. За это время никто ко мне не подошёл и не поинтересовался - а чё ето там я делаю?? А??? Вернее подошё, но только когда я уже испсиховавшись, подозвал мужика и спросил у него консультации. Он подтвердил теорию, которую на практике я хотел применить. и только потом, через нессколько минут вежливо поинтересовался - А свою ли я машину открываю. Я с благодарностью вытащил ему документы - показал номера в техпаспорте и на ключи, висящие в замке зажигания. После этого он пожелал мне удачи и удалился восвояси. Вот так! А я счастливый поехал домой. Вопрос - сколько людей за это время пропылило мимо меня?
Христофор Бонифатьевич, я таврию так захлопнул можно сказать в чистом поле.... хорошо что: ожно окно на 2 см недозакрыл + не так далеко были челы с авто (картошку пиехали копать) - у них нашлось см 10 проволоки толстой алюминиевой...
Я так ещё по-неопытности на ВАЗ 013-й в 80-е годы в жару оставлял машину с немного недозакрытыми стёклами и уходил, что бы в салоне бы ло не так жарко. Так меня ещё тогда сразу предупредили - вот так как раз и с лёгкостью и угонят и проволочкой продемонстрировали
Доброго времени суток. Сегодня первый раз поехал на новой машине. Поставил на штатку и alligator s500 и ушел. Через некоторое время брелок пиликнул что машину сняли с сигнализации (на экране замок закрыт). Через окно услышал как пиликнула машина и щелкнули замки. Выбежал, никого нет, машина закрыта. Что скажете, глюк сиги или попытка угона?
это еще раз подтверждает . что самый лучшей защитой от угона считается самодельное противоугонка . желательно сочетание механики и электрики с последовательным ходом действия и параллельнлй работой.
притом самоделка может быть самой простой . главное это не стандартность решения.
но от трейллера ничто не спасет
так что считаю выкидывать большие средства на установку дорогих противоугонок нет смысла . лучше взять голову в руки . пару часов поковырять машину и придумать . что то свое -оригинальное.
каско еще умудрится получить надо.
не факт . что не найдут массу причин не выплачивать или просто фирма сгинет . устанешь по судам бегать . --а колес - то нету . так что лучше сделать все возможное . что бы тачка не ушла--есть очень много интересных решений. но повторюсь против трейллера нет спасения.
Комбинированный вид
