всем привет.что делать?????????????менял катушку и обломился болт который притягивает ее.Болт ничем не подденешь,катушка плотно не прилегает,стали немного плавать обороты
натягивание термоусадки - ничего не даст - сопротивление пробою на весьма крутых термоусадках - 11кв/мм. То есть ничего она не будет держать или в очень короткий промежуток времени образуется свищ.
В этом я тебя поправлю! Не делал не говори! Все помогает и работает идеально!
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
Вот каким способом решил проблемму с резиновыми колпачками на катушках зажигания!
Многие сталкивались с такой проблемой когда рвет резиновый колпачок на модуле и искру начинает прошивать на кузов, после двигатель начинает не устойчиво работать! И не всегда можно найти отдельно колпачки ,а если и удается, то цена за 1шт. 80-90руб.
1. Берем модуль зажигания оптираем его от масленной пленки
2. Покупаем в магазине радиодеталей термоусадочную трубку с диаметром 25.0 отрезаем нужный размер и одеваем на модуль
3. После промышленным феном или над камфоркой электроплиты начинаем греть и постепенно вращая и у нас получается вот такой результат
4. Для надежности я вторым слоем одел где находится резиновый колпачок
5. Устанавливаем на авто и больше не переживаем! Два года езжу с такой изоляцией и все работает на отлично!
__________________
Не важно какого цвета ваша Приора, если она серебристая!
а у меня в 3 и 4 модуле зажигания ржавчина, что делать не знаю, и откуда она там, кто сталкивался? она на половину где то сверху + какая то фигня белая, налет чтоли от чего то, на известку похожа...
а у меня в 3 и 4 модуле зажигания ржавчина, что делать не знаю, и откуда она там, кто сталкивался? она на половину где то сверху + какая то фигня белая, налет чтоли от чего то, на известку похожа...
Линейный вид
