А для чего этот шланг? Через него конденсат стекает? Блин не разу не видел, сегодня гляну!
эта я сам колхозил шоб отвести от моторного щита слив.там куда стекает у меня в стыке вмятина и шель.через нее вода в салон на ходу попадает.правда про вмятину на гарантийном сервисе расказали и замазали ее герметиком..ща я шланг убрал уже.патаму как и так все нормуль стало
эта я сам колхозил шоб отвести от моторного щита слив.там куда стекает у меня в стыке вмятина и шель.через нее вода в салон на ходу попадает.правда про вмятину на гарантийном сервисе расказали и замазали ее герметиком..ща я шланг убрал уже.патаму как и так все нормуль стало
Спасибо, понятно! Сегодня обязательно у себя гляну, а то всегда задумывался, куда конденсат с кондёра девается?
Как это? Отключил датчик в потолке и кондёр начал нормально реагировать на крутилку в торпедо???
Именно так . Отключил разъем от датчика и система стала нормально реагировать на крутилку температуры в ручном режиме , авто естественно не работал. А до этого даже при положении темп на одно деление ниже МАХ дуло холодным при +15 за бортом.
всю тему не перелопатить - кто-нить подскажите: хала, включаю кондей и вместе с вентилятором кондиционера начинает включаться вентилятор охлаждения радиатора. причем не все время работает, а минуту поработает, минуту постоит и опять включается. чего с ним такое? в прошлом году не замечал такой фигни
Moiseikin, эээ, можно поподробнее? давления где? повторю - включается вентилятор не кондиционера, а основной, который охлаждения.
давление хладогента
а у халлы пофиг.шо кондиционера шо основной .они работают парой.оба одновременно.тока канал 1 последовательно .получается по 6 вольт и малые обороты или параллейно.тада по 12 вольт и полные обороты
Moiseikin, о, спасибо! я думал реле какая-то мозги парит. про хладогент не подумал даже а если честно то даже не знаю какое давление должно быть)) у нас фреон ведь? дорого стоит заправить\перезаправить?