Sergey_B А зачем брать старую машину? Чем хуже машина, тем больше денег на ремонт и обслугу, никакой уверенности в поездке на дальние расстояния. Человеку может не нужно изучать свой авто, ему нужно лишь средство передвижения. Я считаю бери новое авто, которое тебе по вкусу, если средства позволяют, беспроблемно покатаешься какое-то время.
Не хочу обидеть DIK90. Конечно, не дай бог он раздолбает свою первую машину. Даже если будут маленькие аварии. Крыло или дверь лучше уж на старой машине менять, чем на новой. Просто вероятность аварий в первый год езды значительно выше. И будет тогда не так обидно.
Не хочу обидеть DIK90. Конечно, не дай бог он раздолбает свою первую машину. Просто вероятность аварий в первый год езды значительно выше. И будет тогда не так обидно.
Надо думать всегда о хорошем! А жалко будет как старую так и новую машину. Но починить при желании можно всё.
Надо думать всегда о хорошем! А жалко будет как старую так и новую машину. Но починить при желании можно всё.
Понятно, что надо думать о хорошем. Но жизнь такая штука....
Бывает по-разному. От себя добвалю историю. Сам я с 18 лет ездил на новой машине. Сразу. На семерке. Сестра купила себе, но сразу как-то разбогатела и её мне "продала" (можно сказать отдала). Себе взяла Джип. Но я не об этом. На этой семерке специально не ставили подкрылки и антикор, типа "всё-равно разобьешь". Так вот кузов отъездил по полной и в итоге снгил без аварий. ))
Вот такие истории бывают. Правда я осторожный (тьфу,тьфу,тьфу) и с детства можно сказать "на колесах". Дай бог, чтоб у DIK90 не было аварий.
Хотя, когда видите разбитую машину в хлам, обратите внимание - на ней как правило подкрылки с полным антикором.
Ну и по теме. Вывод. Всё-таки опыт езды дело наживное.
Пол года назад взял 1. машину ваз 21120 03 года. За пол года пока я на ней ездил сколько я нервов и денег потратил на неё... Затем продал и 2 месяца выбира новую машину рассматривал Приору новую фокус новый лансер 9й БУ и Нисан альмеру БУ. Лансер выходил примерно 06й год пробег под 50к машина вроде нечего так но по 20т. рублей на ТО раз в 20 т КМ я чтото тратить не хочу. Фокус машина тоже хорошая но под новый год дешовых комплектаций я не нашол только по 500т. руб и дороже, а БУ чтото тоже не хотелось брать ибо ТО дорого выходит.Взял всетаки приору хетчь люкс рад как не когда единственый минус что все друзья почти говорят что купил гавно нада было БУ ино брать но я не желею.
Sergey_B вот видишь как ты долго и счастливо на семёрке катался, что кузов от времени сгнил, а советуешь почему-то начать со старого авто.
Мой опыт противоположный твоему. Я купил старый ВАЗ-05 и так, набираясь опыта в процессе ремонта, привёл его в божеский вид.Но всё это из-за недостатка (в то время) денег. Поэтому я и советую, молодому и безопытному, купить новый авто. А опыт думаю появится в процессе.
Хёндай Акцент или Киа Спектру, можно Гетс ещё посмотреть, очень хороший авто, да и самый качественный из этих трёх.
Вообще надо кататься, а не с чьих-то слов покупать машину, прислушаться можешь, но тест-драйв обязательно.
У меня знакомый работает в автосервисе БМВ. Так вот, он сказал, что поддержанную БМВ никогда в жизни не возьмёт, т.к. это атомобиль для автосервиса. У самого его Субару, что довольно странно, т.к. доставать запчасти ему ничего не стоит. Я сам обожаю БМВ, не спорю. Нравятся абсолютно все модели. Но на содержание такого автомобиля нужны боьшие затраты, иначе он превращается в хлам...
Полностью поддерживаю!Я сам фанат BMW!И была у меня пятерка!Купил в жалком состоянии!Ушло ТРИ года чтобы неспеша шаг за шагом поднять ее с колен!А когда поднял то наступило время ее продовать!Да и поднадоела она изрядна!Купил Приору седан,,Космос,,Доволен до соплей!Как гражданский автомобиль(не путать со Стрит Сракерским) и рулится и оттормадивается и по комфорту очень устраивает!Но!Все в нашей жизни относительно!Бери Приору,не пожалеешь!
Можно и медведя на велосипеде научить ездить!
Но вот осознанно управлять автомобилем можно только при освоении азов экстремального вождения!
И никто не застрахован, что при движении даже на новом и дорогом импортном авто вдруг не откажет какой-нить механизм в авто.
Но когда ты изначально едешь на старенькой вечно ломающейся машине, то ты психологически собран и готов к любому происшествию на дороге, а это дисциплинирует, и приносит навыки экстренного реагирования на аварийные ситуации!
Нас с братом учили ездить с 5 лет, еще даже до педалей мы не доставали. Сначала на дедовской "Победе", потом на отцовской "21-Волге", в братовкие 14-ть нам отдали папин мотоцикл "Днепр", потом мы купили себе первую "копейку" и так до недавнего времени ездили на чермете. Сначала осуществилась мечта брата о новом авто, теперь и моя.
Но когда 8 лет назад я сдавала экзамены в ГАИ, свое удостоверение я с гордостью получила на удивление ГАИшников САМА, на машине у которой периодически клинело рычаг переключения передач!!!... И когда в первую неделю покупки своей "Приорки" вовремя сманеврировала от подрезания одним лихачем на городской трассе, убережась от явной аварии, перекрестясь, подумала, что наверное не зря были все эти годы езды на подержанных машинах!
Кстати, на чермете ездить спокойнее еще и потому, что никто тебя не подрезает, никто под тебя не подставляется, и вообще все тебя на дороге стороняться! чего о новой машине не скажешь! Уж поверьте мне, имею возможность иногда выгуливать весь свой музей раритета!:wink: :biggrin:
))
, а если не понравится со времинем избавишся. Заодно научишся водить... 
Линейный вид
