Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Вечер добрый! Вопрос такой.Сегодня открыл крышку ГРМ и заметил что ремень не натянут вообще,прогибается без усилий(температура на улице -4).На натяжном ролике метка смещена к радиатору на 5мм. Запустил двигатель и с его прогревом метка начала смещаться к нормальному положению. Прогрел где то до 70градусов и пошел домой,снег валит сильно,не стал засыпать моторный отсек. В общем вопрос-так и должно быть или надо подтягивать ролик?
Как правильно подтягивать? Нужно ли выставлять валы по меткам или просто чуть ослабить ролик и подтянуть ключом и снова затянуть его?
Даже не один вопрос получился)
А тут в теме про ролики писали что из него можно натяжной сделать.
Добавлено через 16 минут
nilswp
Поскольку в мурзилках все по меткам и при проворачивании метка колышется, то целесообразно крутануть за колесо до выставления по меткам. Потом еще пару оборотов сделать , у становить по меткам и проверить. Только нельзя крутить обратно и совмещать если пролетел(или немного дальше назад и опять вперед на совмещение)
Где-то(на калине что-ли) была картинка положения меток при разных температурах, но лучше и спокойнее сделать ето при 20-30 градусах, хотя зимой и не так просто. А по картинке можно и прикинуть на прогретом ДВС.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
А вот и люфт подшипника из NSK60TB062B01
Точно такой же люфт был на обоих подшипниках, но одном был собран натяжной, ставить не стал, перепрессовал старый.
Сегодня завёл, после замены помпы ремень сместился к двигателю на 3 мм примерно, двигатель слегка подёргивается на холостых, не нравится...
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Точно такой же люфт был на обоих подшипниках, но одном был собран натяжной, ставить не стал, перепрессовал старый.
Сегодня завёл, после замены помпы ремень сместился к двигателю на 3 мм примерно, двигатель слегка подёргивается на холостых, не нравится...
Вот и верь темам на приорофоруме про сборку натяжного ролика из опорного...
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
На купленном. Вообще-то в подшипнике 5 зазоров.
У меня наверное вместо 5 зазоров один, но большой.
Что за 5 зазоров? Я пишу конкретно про опорный ролик NSK60TB062B01 и подшипники из него как здесь где-то в факах про сборку натяжного.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
А как название на коробочке с Nachi расшифровывается? Начиная с "9" и дальше?
Посадка и рабочий нагрев ничего не изменили. Вертел на 3000 оборотов. Не м.быть один и тот же подшипник с разными зазорами да еще с таким большим зазором(хотя в изделии их там два поэтому там роли не играет)
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,