Я когда езжу в село за мясом раз в месяц, иду на 3500 - 4000 об/мин весь путь 60 км туда и обратно, плюс при обгонах довожу обороты до 4500, редко до 5000.
Мне кажется машина после таких процедур живее становится.
Разве это вредно?
есть такое дело . происходит очистка всех систем движка от нагаров . лаков . Сам стараюсь после городской толкотни на трассу выскачить на максималку.
А "грамотные" люди, как их назвали, естественно ведут антипропаганду против завода, чтобы к ним клиенты шли. И как программист, хочу отметить, что они врядли пишут прошивки, они их корректируют.
Например, прошивки Ледокола сделаны на другом софте. И чтоб добиться максимальной отдачи только корректировать кривые таблицы не достаточно.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
есть такое дело . происходит очистка всех систем движка от нагаров . лаков . Сам стараюсь после городской толкотни на трассу выскачить на максималку.
+! Согласен! Самоочищаются как вся камера сжатия, так и свечи! Т.е. чем дольше ездим на малых оборотах, тем больше вероятность, что в одно морозное утро машина не заведется, из-за скопившихся нагара и отложений.
Поэтому рекомендуется периодически давать мотору "прос..аться".
Я почти месяц уже езжу только по городу, но раза два в неделю "прожигаю" движек - на второй, в интенсивном разгоне (на грани пробуксовки) выкручиваю двигатель примерно до 5000 об. Разумеется на относительно безопасном участке дороги.
P.S. С холодным запуском проблем нет! (Тьфу, тьфу, тьфу)
Всем Удачи!
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023 gold football orakul 2024
+1. А ещё многограмотные "заводчане" отправляют по всей нашей Родине-матушке авто с аккум-ами плотностью 1,24! Типа везде Дагестан...
+! Не говори! Я конечно понимаю, ради удешевления продукции ставится что можно попроще! Но что мешает ввести опцию обмена (за доплату естественно) некоторых аксессуаров на более подходящие покупателю, например:
Я бы при покупке сразу попросил диллеров снять заводскую резину и аккумулятор, и за разницу в стоимости поставить какие мне нужно! (аккум все равно сразу продал, причем за полцены! Поставил свою годовалую Мутлу)
З.Ы. Хотя понимаю - Эт Фантастиш...
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Например, прошивки Ледокола сделаны на другом софте. И чтоб добиться максимальной отдачи только корректировать кривые таблицы не достаточно.
Я думаю, что на заводские прошивки - плод компромиссов. Одна и та же прошивка должна работать высоко в горах, в южных регионах и относительно хорошо заводится в мороз и многое другое. Чиптюнеры не имеют команду испытателей, которая мотается по всей стране. Их задача изменить прошивку для улучшения одного или нескольких параметров. Что при этом происходит с другими качествами прошивки они даже и не догадываются.
Я думаю, что на заводские прошивки - плод компромиссов. Одна и та же прошивка должна работать высоко в горах, в южных регионах и относительно хорошо заводится в мороз и многое другое. Чиптюнеры не имеют команду испытателей, которая мотается по всей стране. Их задача изменить прошивку для улучшения одного или нескольких параметров. Что при этом происходит с другими качествами прошивки они даже и не догадываются.
нууу.что то ты здесь наговорил не то . надо сначало тебе разобратся . а уж потом ......
+! Согласен! Самоочищаются как вся камера сжатия, так и свечи! Т.е. чем дольше ездим на малых оборотах, тем больше вероятность, что в одно морозное утро машина не заведется, из-за скопившихся нагара и отложений.
Линейный вид
