Каждый 5), Россия же. Даже тут на форуме в среднем у каждого 5 есть проблемы, независимо от комплектации машины люкс или норма. На сегодняшний момент пробег 7800, таких проблем не было, тьфу три раза).
Salex ничего не понял, я конечно загнул про 5, но я же пошутил, безпроблемные с амт есть и их гораздо больше, вот в свою вообще не лазию и всем доволен, сам жду когда с амт что нить вылезет).
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Последний раз редактировалось grom81; 14.07.2015 в 22:10.
Каждый 5), Россия же. Даже тут на форуме в среднем у каждого 5 есть проблемы, ).
Должен не согласиться. Присутствие "проблемных" на форуме не первопричина, но следствие. Место выборки явно не то, и "безпромблемные" здесь (без обид) только от "нефиг делать", "а заглянуть", "а стоит ли купить". Нормальных безпроблемных надоискать в тюнинге.
А что не так с буксировкой? Рычаг в нейтраль и вперед. Тут даже с толкача на АМТ уже пробовали заводить.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Кто нибудь пробовал буксировать на АМТ , как она себя ведёт ?
Есть ли последствия какие ?
От одной или двух буксировок, ни чего не будет даже автомату... А вот постоянное таскание прицепа, это немного другое... Но думаю таких сейчас не много, и с каждым годом все меньше и меньше...
От одной или двух буксировок, ни чего не будет даже автомату... А вот постоянное таскание прицепа, это немного другое... Но думаю таких сейчас не много, и с каждым годом все меньше и меньше...
Почему пишу. Уже был случай, у товарища на десятке ремень ГРМ порвался. Звонил мне чтобы отбуксировал. Я на работе был, так и не смог ему помочь.
Вот и думаю каково это для АМТ.
Линейный вид
