Конечно охренели, при мне скандал там был: мужик заехал на 2107, проблема - уходит тосол, оформляй грт наряд будем смотреть че и где, и забыли про мужика, он открыл капот там со всех щелей тосол хлещит, лужа на полу, так еще говорят тосол за свой счет покупай: у мужика истерика случилась, чуть в драку не полез.
уход тосола это для них похож как серпом по ..., мне сначала тоже гоаорили что мол регулировка и протяжка платно и не гарантия, открывай наряд и заезжай, обнаглели нечего говорить
масло тут вообще непричем. 99% - дело в фильтре. скорее всего не держит обратный клапан внутри фильтра. просто когда ты движку глушишь - клапан должен сработать и фильтр задерживает сколько то масла внутри себя для облегчения следующего запуска. а если клапан неисправен то конечно из фильтра все масло вытекает и при запуске несколько секунд требуется чтобы его наполнить - поэтому и лампочка горит.
Все правильно.
Немного с опозданием мой совет: Заглуши и сразу зажигание включи (или как вариант заглохни специально в сугробе - это шутка), лампочка при хорошем фильтре должна загореться с задержкой гдето 1 сек (может и 2 сек. для полусиньки зимой). , т.к. обратный клапан должен держать давление.
Иногда, когда очень жидкое масло наливают, полностью синтетическое 0W тоже бывает датчик считает, что давление низкое. Но не в твоем случае. Все это при исправном датчике естественно. По хорошему монометром надо мерить, но в сервисе даже возиться с этим не будут при кратковременном загорании лампочки.
Я много слышал что его не хвалят, посоветовали Mobil, кстати на перекрестке васенко и ботевградской есть магаз, если береш масло у них - бесплатная замена.
Тест полусин масел в ЗР был 2010 октябрь кажется. Если в кратце, то примерно все одинаковое, если не подделка. Хотя у них Zic немного выиграл.
Цитата:
Сообщение от Denis13
5700 км, осенью держал, зимой чет не пользовался, а щас приходится заводить авто по утрам - греть, а сам чтоб не мерзнуть домой, так что ручник нужен.
Ручником надо периодически пользоваться, а то зимой тросы в оболочках замерзают. Усилие при поднятии не увеличилось? После мойки попробуй подергай, может отойдет.
Ну или, как уже сказали:
Цитата:
Сообщение от esentuky13
там же типа трещетки со стопором - в нем наверное дело.
Собственно, не удовлетворяет свет плафона освещения салона... Вот думаю, туда вместо штатной лампочки всунуть какую-нибудь диодную... Чтобы этих диодов там было много! Где такую можно купить? Цена?
И нельзя ли присобачить дополнительный плафон назад, как на люксе? И это с учетом того, что крыша проклеена? То есть обшивка потолка плотно соприкасается с шумоизоляцией.
Сержо,Ставят назад люксовый плафон. На крайняк оторвешь немного шумки.
Как я понимаю, нужно купить этот плафон, вырезать обшивку, протянуть провод от имеющегося плафона к новому, все собрать... А как новый будет держаться? За обшивку? И что же насчет диодов?
Как я понимаю, нужно купить этот плафон, вырезать обшивку, протянуть провод от имеющегося плафона к новому, все собрать... А как новый будет держаться? За обшивку? И что же насчет диодов?
- это шутка), лампочка при хорошем фильтре должна загореться с задержкой гдето 1 сек (может и 2 сек. для полусиньки зимой). , т.к. обратный клапан должен держать давление.
Линейный вид
