АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[Kuzprok]

Сообщение от Serg901

Если термостат пропускает, менять его целиком нет смысла

Вот и я не вижу смысла менять весь термостат, поменяю крышку с клапаном и перекину трубки(печка-бочек), в нашем "Мухосранске" продают, в основном, Лузар, других принципе и нет), поставлю Лузар (21082 прорезиненный клапан)

Сообщение от IceAgeLion

5 термостатов(все новые брал) Лузар,Прамо (металические) все не держали температуру то 79-80 ,то 82, щяс поставил держит мертво 85 как и должен

А сейчас то что стоит?

[IceAgeLion]

Kuzprok, Щяс стоит FINORD, работает без нареканий 85 градусов ровно держит

[Kuzprok]

Сообщение от IceAgeLion

Kuzprok, Щяс стоит FINORD, работает без нареканий 85 градусов ровно держит

Сегодня был в магазине, спрашивал что есть(термостаты) предлагали Luzar,
и еще только клапан FINORD в коробочке, побоялся брать), не охота шило-на мыло менять, ( я не хочу ничего против FINORD сказать, да и вообще про др. производителей, просто процент брака и "левака" высок)

[Serg901]

Сообщение от Mihail1986

За время поездки прогрелась до 85-90 градусов с включенной 2-ой скоростью вентилятора и температурой на максимуме. Стоянка минут 15-20 с включенной печкой, температура не шелохнулась.

Это ты ехал с такими режимами и в салоне поднял темп-ру до ***. Когда же стоял 15...20 мин., печка тоже была на макс по оборотам и заданию (?) - более чем уверен, что нет. Даже не смотря на хорошую циркуляцию, за это время печка (в таких режимах) уронит темп-ру ОЖ и с измененной схемой (!), только уж не до ~60...65*С, а до ~ 82...84*С (при такой темп-ре улицы и на ХХ). Про рециркуляцию не упоминаю вообще - она есть не у всех.
Так твой пример тоже не показатель - при стоянке печка тепло из СОД не брала практически и фактически)))).

Сообщение от Mihail1986

в пределах ПДД не крутя ДВС минут 15 на расстояние 15 км.

Из этих цифр получается, что проехал при скорости не более 60 км/ч и светофоров в городе нигде нет - сам-то веришь?
Вот отписывался - обороты ДВС на ХХ были выше обычного на 100...150, за бортом ближе к -30*С. Схема СОД - изменена.

[YURII.N]

Сообщение от Serg901

за это время печка (в таких режимах) уронит темп-ру ОЖ и с измененной схемой (!)

Не соглашусь, исправный термостат не даст уронить температуру ниже точки своего открытия. У меня и на штатной схеме было так, а сейчас, с грантовским термосом, у меня вообще крутилка температуре на минимуме, хоть час на холостых стой, хоть два, температура ДВС на одной отметке.

[Mihail1986]

Сообщение от Serg901

салоне поднял темп-ру до ***

Поднял до чего?

Сообщение от Serg901

Когда же стоял 15...20 мин., печка тоже была на макс по оборотам и заданию

На второй скорости и температуре на максимуме. Я зимой редко регулирую именно градусы. И про какое задание ты говоришь?

Сообщение от Serg901

более чем уверен, что нет

Это ты о чем?

Сообщение от Serg901

Даже не смотря на хорошую циркуляцию, за это время печка (в таких режимах) уронит темп-ру ОЖ и с измененной схемой (!), только уж не до ~60...65*С, а до ~ 82...84*С (при такой темп-ре улицы и на ХХ)

Ну и какой смысл мне врать? Ты упрекнул Kuzprok, что он тебе вводных мало дал, я тебе всю поездку разложил - ты не веришь.

Сообщение от Serg901

Про рециркуляцию не упоминаю вообще - она есть не у всех.

А она то тут причем? Я ей пользуюсь только с кондиционером. Замой вообще не включаю.

Сообщение от Serg901

Из этих цифр получается, что проехал при скорости не более 60 км/ч и светофоров в городе нигде нет - сам-то веришь?

Было 4 сфетофора и время не час пик. Если сильно итересует посомтри по гугл мапс путь от площади Волкова до ОАО КОКС (за него проехал еще км 5 примерно в промзону, город в профиле).

Сообщение от Serg901

Вот отписывался - обороты ДВС на ХХ были выше обычного на 100...150, за бортом ближе к -30*С. Схема СОД - изменена.

И к чему ты это мне написал?

[B u r e]

Сообщение от IceAgeLion

термостат не исправен,исправный термостат будет держать температуру 85+- 2 градуса...

А если больше будет? Допустим 90-92 или 95-97 тогда, что тоже неисправен или как? )))

[IceAgeLion]

B u r e, вполне ,к примеру если его клинет и он не открывается=), правда тогда будет постоянный хороший перегрев ,если немного за эти рамки выходит ,то скорее всего качество изготовления ,про лузары и прамо я писал которых 4 штуки к ряду сменил правда все они наоборот рано открывались. А так по допуску должен открываться на 85 +-2 градуса,вроде такой допуск у них идет

[Vlad777]

рабочая температура 96-101 градус это нормально? или замена термостата?

[леха=60]

Сообщение от Vlad777

рабочая температура 96-101 градус это нормально? или замена термостата?

при каких условиях езды? по трассе сколько держит?