Мир всем. Ребят помогите советом. Во время движения(НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ) эур то работает то нет. Бывает что просто "ПОДКЛИНИВАЕТ"...... что может быть? Заранее спасибо.
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
мир всем! ну вот и решил добраться до своего эура. так сказать выявить причину "подклинивания"..... раньше небыло возможности(сестра и её муж ездили какое-то время).... теперь решил залесть(так сказать попытаться выявить неисправность с помощью диагностики по сигнализатору на панели приборов)...но вот незадача: недавно они были в сервисе(сестра и её муж), и там сказали что с таким "подклиниванием" лучше не ездить... в общем там отключили эур(теперь стало как на классике)... так вот вопрос: где его оключили? в каком месте? куда "рыло" топить? подскажите плиз......
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
так вот вопрос: где его оключили? в каком месте? куда "рыло" топить? подскажите плиз......
Самое простое, для начала, глянуть наличие и целостность предохранителя F5 на 50А (красный) в коробке около акка (там шесть больших предов ножевого типа). Скорее всего этот пред вытащили. Ну и глянуть силовой разъём к ЭУРу под торпедой.
Самое простое, для начала, глянуть наличие и целостность предохранителя F5 на 50А (красный) в коробке около акка (там шесть больших предов ножевого типа). Скорее всего этот пред вытащили. Ну и глянуть силовой разъём к ЭУРу под торпедой.
спасибо огромное. преды на месте, а разъём конечно гляну.... можно поточнее:где именно находится сей разъём?
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
Там два разъёма со стороны руля. Силовой и сигнальный.
ещё раз спасибо огромное(а схема предов и реле вообще в "цвет")..... а я всё думаю: чёж за преды и реле в кривой коробке(благодаря Вам узнал что это всё для климата)... в общем выручили..... респект и увжуха!!!!!!
__________________
Знаменитая фраза: Пушкин-наше всё. Вот. Пугачёва-наше всегда. Кобзон-наше насовсем. Собчак-наше за что? Зверев-наше ни туда ни сюда. Моисеев-наше и туда и сюда....(М.Задорнов)... Чем меньше женщину мы любим, тем больше меньше мы чем тем....(В.Кличко)...
Кстати вспомнил по данным ошибкам.
На Приоре в 2010 году в сильные морозы в Ярославской области несколько раз выскакивали эти ошибки, было градуса 33-34 ниже нуля и банально падало напряжение при пуске.
После перезапуска ЭУР работал, но в блоке они висели.
Не подскажешь как бороться с ошибкой с1045?
Добавлено через 1 минуту Gyzmi58, Не подскажешь как бороться с ошибкой с1045?
Лада Приора. Тема не нова. Ответ искал долго на форуме, вспотел, но запутался окончательно в долгих рассуждениях...
Недавно появилось известное эпизодическое "закусывание" руля при повороте с крайних положений. А вскоре и стал загораться чек "руль", который при откл. зажигания пропадает. Скорость показывает.
Объясните причину такого недуга. Это механическая часть (контактная группа. провода?), либо пора менять ЭУР ? Можно-ли самому в этом случае что то отремонтировать?
Модель агрегатов ЭУР (Р)2172-3450008-02 VER.670 Блок упр. 551.3763-04 VER.670
машина 2010г