Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 3...
Цитата:
Сообщение от RomK
Вопрос по детонации как раз в тему, по жаре она стала напрягать сильно, что двиг жалко и ехать собираюсь далеко: поможет ли установка 54-ого дросселя или только менять калибровки по зажиганию (или попроще прошиву пробовать), а? Заранее спасибо...
дроссель тут не причем.Поможет изменение в прошивке углов зажигания.Мотор угробить можно
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 3...
А почему не причём дроссель? Если смесь другая будет: с таким же углом открытия больше воздуха (ДК отключен). Хотя я не сильно знаю теорию двигателей. На холодную, когда завёл и поехал, нету детонации.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 3...
Цитата:
Сообщение от RomK
А почему не причём дроссель? Если смесь другая будет: с таким же углом открытия больше воздуха (ДК отключен). Хотя я не сильно знаю теорию двигателей. На холодную, когда завёл и поехал, нету детонации.
вот именно смесь беднее,больше склонность к детонации.В прошивки проще углы занизить
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 3...
RomK, В увеличении дросселя ничего хорошего не будет, все прошивки пишутся для 46-ого, единственное чего ты добьёшся, это на верхах двиг будет легче крутится, зато будет глохнуть иногда при переходе на нейтраль(( Пишу не от балды, пробовал 52, 54, для стока это ни о чём......вернулся на 46.....
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве! часть 3...
Цитата:
Сообщение от Albov
+1, Я правда не знаю какая у меня прошивка, но шился у самого ПАУЛЮСА в Ромашково(авто 2011г с электронной педалью). Процедура заняла около 15-ти минут. Машину продиагностировали, сняли мозги и унесли, принесли, поставили,завели и я уехал, попросили 10-15 минут не насиловать авто. Пока выезжал из посёлка, не как не мог привыкнуть к тому, что для того, что бы машина поехала, больше не надо так сильно давить на педаль газа, а достаточно её слегка тронуть, иначе авто срывается в букс, особенно при движении в обледеневший "горнолыжный" подъём в Ромашково, но зато когда я вышел на МКАД счастью моему не было предела!!! Машина просто полетела, теперь езжу на ровне с иномарками!!! Катаюсь на прошитом авто уже неделю, БК показывает расход на 1,5 литра меньше, в пробках двигаться стало на много комфортнее, разгон стал интенсивнее и при переезде через лежачих полицейских ушли рывки и подёргивания.
В общем ещё раз хочу поблагодарить Павла за его работу!
Скоро поеду в Питер, отпишусь по расходу и по поведению авто по трассе.
А где это находиться?в москве есть такие проверянные сервесы?