По причине гула в левом повороте при ~80км/ч решил поменять передние ступичные(пробег 160т.км), как родные подошли GB.10840.S02 NTN/SNR. Но гул остался...по всей видимости придется менять задний-он уже менялся на тысяч 5 раньше, был куплен во, вроде, солидном магазине волжский стандарт(роликовый)
Был гул в левом повороте на 80 км\ч, причем неясно откуда-спереди или сзади, но т.к. до этого зимой меняли задний-логично было предположить "задние ж новые, знач передний"....тем более планово менялись пыльники шрусов, тормозные диски и пыльники на стойках, так что особого напряга замена самих подшипников не представляла.
Diman17, гудящий подшипник хорошо слышен пр прокрутке колеса руками...и подшипники гудя не только при повороте а постоянно и по прямой тоже и начинается где то с км 40-50
__________________ [/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
Diman17, гудящий подшипник хорошо слышен пр прокрутке колеса руками...и подшипники гудя не только при повороте а постоянно и по прямой тоже и начинается где то с км 40-50
ну немного неточно описал симптомы: при 80 идет гул(при езде по прямой), если при этом на широкой трассе рулем влево-вправо(не изменяя скорость) этот гул то усиливается, то исчезает
Допускается ли люфт нового подшипника? Менял пылник на гранате, обнаружил люфт подшипника, решил поменять, в магазине предложили 3 на выбор, первый не помню, пиленгу и вологодский. Взял пиленгу, думаю зарубежное, качество должно быть на высоте. Поставил и удивился, люфтит.
Допускается ли люфт нового подшипника? Менял пылник на гранате, обнаружил люфт подшипника, решил поменять, в магазине предложили 3 на выбор, первый не помню, пиленгу и вологодский. Взял пиленгу, думаю зарубежное, качество должно быть на высоте. Поставил и удивился, люфтит.
недолжно быть люфта, настоящий вологодский не уступит ино-аналогу, может даже и получше будет.
[/URL]
Линейный вид
