12+3.9 на чип-выхлоп я ездил. В пробке на подъеме туговато трогаться, разница заметна со стоком очень сильно. А если еще и низов нет, то плохой вариант.
103 ряд стоит так же как и 12ый, если не дешевле.
103 ряд но взять 5ую от 102го и пару 4.33 - самый лучший вариант по цена/качество выйдет
12+3.9 на чип-выхлоп я ездил. В пробке на подъеме туговато трогаться, разница заметна со стоком очень сильно. А если еще и низов нет, то плохой вариант.
103 ряд стоит так же как и 12ый, если не дешевле.
103 ряд но взять 5ую от 102го и пару 4.33 - самый лучший вариант по цена/качество выйдет
да я в курсе, и поэтому задам вопрос тебе: Не хотел бы ты укоротить 4ую?(104ряд)и 5ую сток или 5ую?(от 102го ряда?)
Укоротить 4ю не хотел бы, а вот уменьшить провал с 3 на 4 было бы неплохо, а это 112 с 3.9 который у меня был. 112 отличный гражданский ряд, особенно тот у которого 3я была не сток.
Я уже привык, кручу 3 и 4 передачи до 4-4.2тыс и нет никаких провалов. А 5ю короче тоже не хотел бы, по трассе 120-130 не комфортно, 18 с 3.9 дали явно это понять. В общем 103 с 4.33 для гражданки тоже имеет право на жизнь.
Езжу 72000км на 012+4.13.
Никаких провалов не ощущаю, едет машина и едет.
4-ая передача пригодна для обгона на трассе, тянет с 90 уже, едет со 110 и до 160.
3-4 нет провала вообще.
4-5 есть провал, но не такой, как если 4-5 на 103 или на 102.
Комбинированный вид
