в продолжение темы Соляры... вчера спецом пообщался с владельцем сего авто, что работает у нас... Он подтвердил, что после 80 км/ч начинаешь себя чувствовать оч.некомфортно в машине, так как зад начинает жить своей жизнью. Сказал, что будет менять задние амортизаторы. Если получится, то по гарантии.
Другие мужики рассказали о статье в журнале ЗР. Там вообще писали о целом метре блуждания машины по трассе на скорости 120 км/ч. И вроде писали целую петицию на завод об отзыве машин... Правда, не известно, чем все кончилось...
Все адекватные водилы упоминают про заднюю подвеску...
А еще лучше, прокрутите до конца и почитайте обсуждение статьи
Во, цитата
"Чуть дорожный просвет маловат, чуть подвеска мягковата, чуть голова в потолок упирается, совсем чуть-чуть задние сиденья не раскладываются.(это больше к Логану) Какие ж это мелочи? Если это чудо не сможет проехать туда, куда проедет к примеру, Приора, а мне туда позарез.Дополнительно покупать "рамный джип"? Накладно как-то. Или чтоб поехать с семьей на лыжную прогулку - надо прицеп(это опять про Логан) А чтоб перевезти 3-х взрослых пассажиров по обычной российской дороге, надо ехать не выше 70км/ч(это и к Поло седану относится). Ну нет в жизни счастья за пол-лимона."
Все адекватные водилы упоминают про заднюю подвеску...
А еще лучше, прокрутите до конца и почитайте обсуждение статьи
Во, цитата
"Чуть дорожный просвет маловат, чуть подвеска мягковата, чуть голова в потолок упирается, совсем чуть-чуть задние сиденья не раскладываются.(это больше к Логану) Какие ж это мелочи? Если это чудо не сможет проехать туда, куда проедет к примеру, Приора, а мне туда позарез.Дополнительно покупать "рамный джип"? Накладно как-то. Или чтоб поехать с семьей на лыжную прогулку - надо прицеп(это опять про Логан) А чтоб перевезти 3-х взрослых пассажиров по обычной российской дороге, надо ехать не выше 70км/ч(это и к Поло седану относится). Ну нет в жизни счастья за пол-лимона."
да нормальная машина....и 120 ездил, ничего не кидает (правда ехал сам и жена, без полной загрузки, ну нет у меня трех лишних мордоворотов для покатушек :-))..а по бездорожью или убитой дороге я быстро не езжу, мне всегда машину жалко (любую)....и просвет нормальный (17 см), и сидения задние раскладываются (60/40), причем именно раскладываются, а не как у меня в приоре было вынимаются....то что подвеска задняя очень мягкая - это да, руками очень легко раскачивается.....
и кстати говоря все эти заказные супер-авто-издания пишут чушь и давно.....когда жене машину выбирали, она уперлась хочу lifan Smily...поехали смотреть в автосалон....это просто пиз....ц...из 5 машин я не нашел ни одной ровно собранной....то резинки торчат, то зазоры - рука пролазит....домой вернулись в задумчивости....вернее я, ей все понравилось :-)....открываю журнал ЗР....какая оказывается окуенная машина этот lifan, и зазоры четкие и ровные, все ок, едет класно, все супер и т.д......
Добавлено через 1 минуту Neks,и вообще, фото в студию, машины конечно[/QUOTE]
будет, машину помою только (дожди идут, чумазая вся)....:-)
Добавлено через 7 минут
Кстати, на калине (ЭУР) заметил полную неиформативность руля. Раньше с эуром никогда не ездил, после приоры и соляры ощущение "штурвала на корабле"....крутнул рулем - реакция слабая, свободный ход большой.....какой то он не "острый"....валкий что ли....
насчет корабля не стебаться - реально один раз рулил яхтой...
Последний раз редактировалось Neks; 16.09.2011 в 23:20.
Он подтвердил, что после 80 км/ч начинаешь себя чувствовать оч.некомфортно в машине, так как зад начинает жить своей жизнью.
Слышал инфу, на источник указать не могу, так что как вилами по воде, но все же. С августа сего года на салярисе другие амортизаторы идут. Значит петиция
Слышал инфу, на источник указать не могу, так что как вилами по воде, но все же. С августа сего года на салярисе другие амортизаторы идут. Значит петиция прошла)
новые аммо ставят с 15.08.2011.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Magellan
Кстати, если задние амортизаторы мягкие, то с прицепом будет не айс ехать наверное? Кто знает, скажите...
я ездил только с прицепом 2-х тонником на легковой машине (но там подвеска рессорная, кат. В-Е), на легковой с прицепом до 750 кг не ездил. Хотя я думаю по ровной вопросов не будет (по норме нагрузка на дышло не более 10% от веса снаряженного прицепа, для легкового это максимум 75 кг.) но вот на кочках наверное будет задок пробивать....дышло вообще то низковато от земли висит, если зад будет раскачиваться, будет наверняка цеплять подкатным колесом
Линейный вид
