В чём причина такого биения?
Разгоняемся до 160км/ч. НАчинаем плавно тормозить. В процессе торможения диск нагревается и начинает бить в руль. В педаль биения нет. Дожимаем торозульку сильнее и биение исчезает.
Если с огромной скорости тормозить агрессивно, то нет биения, т.к. сильно давим на педаль.
У меня на 99 была проблема биения тормозов. Поменял диски и колодки, в итоге бить стало еще сильнее. Помню, что контур тормозной на ВАЗах диагональный и решил посмотреть состояние барабанов. Разобрал и был в шоке от их состояния. Возможно езда на ручном тормозе убила барабаны и они стали яйцом. В результате заменил барабаны на новые и проблема ушла. Не знаю как на Приоре с АБС это все устроено(контур тормозов), но думаю стоит посмотреть причину биения тормозов и вибрации на руле именно в барабанах.
Не обязательно, так как контур диагональный, то есть правое переднее заднее левое. При торможение один из барабанов в виде эллипса будет создавать дополнительное давление на диск. Я написал как было у меня и как я решил проблему. Мне советовали и ступицы менять и подвеску с рейкой поменять.
Не обязательно, так как контур диагональный, то есть правое переднее заднее левое. При торможение один из барабанов в виде эллипса будет создавать дополнительное давление на диск. Я написал как было у меня и как я решил проблему. Мне советовали и ступицы менять и подвеску с рейкой поменять.
Ну что бы исключить задние барабаны , то на ходу плавно приподнять ручник !!!
У меня похожее было, когда машина проходила первые тысячи км. Биение при торможении было страшным. Манипуляции с ручником ничего не выявляли, т.к. на скорости торможение ручником- дело бесполезное. На обоих родных барабанах были отчетливые следы "яичности" от трения колодок.