Здравствуйте. Знаю, что тема поднималась много раз, но перечитав бОльшую часть форума голова просто кипит. Приора, 12 года с АБС. Девушка, первый раз сев за руль одна, проехал довольно таки внушительную часть пути на ручники (ну что уж с них взять...). После этого при оттормаживание со скорости более 80 км\ч идёт сильная вибрация по всему кузову. "В чём дело, кто виноват и что делать"?. Я так понимаю задние барабаны и задние колодки 100% под замену. Встают такие вопросы:
1) какие посоветуете купить задние барабаны
2) Какие купить колодки для машины с АБС.
Стоит ли ещё смотреть (и сразу менять) в задней тормозной системе?
Стоит ли протачивать заодно и передние диски(или менять их сразу, да ещё и вместе с колодками)? тогда какой фирмы диски и колодки?
На что при этих процедурах стоит обратить внимание.
Заранее благодарю и извиняюсь за повторное поднятие темы.
Вибрация от того, что барабаны стали яйцом из-за перегрева. Поменяй обратно на алюминиевые и все пройдет. Задние колодки смотри по износу - если накладки толстые и больших борозд нет, можно оставить. Из тех что есть для АБС - родные ВИС, их и ставь. По поводу других деталей в задних тормозах. Из-за сильного нагрева могли пострадать рабочие цилиндры, ступицы и их подшипники. Если цилиндры не заклинили и не потекли, пыльники без трещин - оставляем. Если смазка с подшипников не вытекла, люфта нет, крутится тихо и не закусывает - оставляем. По ступице, если при врашении - колесо не гуляет (при исправном подшипнике) - оставляем.
Передние диски можно не трогать. Обычно передние диски гарантированно переживают комплект жестких колодок (типа ТИИР или АТЕ). Если колодки мягкие, то 2-3 комплекта. Жесткого комплекта легко хватает на 50тыс города, или 150тыс трассы. Точить смысла нет, так как цена новых (заводских) сопоставима со стоимостью проточки.
Всем привет.Стал очень сильно греться задний левый барабан, думал пружина стяжная лопнула, вскрыл все нормально.Что за фигня такая? Поршня в цилиндре вроде нормально ходят, ручник совсем отпустил.Может быть неисправность в главном тормозном?
Всем привет.Стал очень сильно греться задний левый барабан, думал пружина стяжная лопнула, вскрыл все нормально.Что за фигня такая? Поршня в цилиндре вроде нормально ходят, ручник совсем отпустил.Может быть неисправность в главном тормозном?
ГТЦ на одно колесо врядли сможет влиять. Видимо все таки цилинд не сжимается
Всем привет.Стал очень сильно греться задний левый барабан, думал пружина стяжная лопнула, вскрыл все нормально.Что за фигня такая? Поршня в цилиндре вроде нормально ходят, ручник совсем отпустил.Может быть неисправность в главном тормозном?
по любому рабочий цилиндр.у меня также было,заклинил,колодки сжег.менял оба цилиндра,колодки.барабаны чугунные пиленга,им по барабану.
Всем привет! Вчера менял задний левый ступичный подшипник (kraft 2108). После замены поехал домой и сразу же на приборке загорелась индикация о неисправности ABS и теперь горит постоянно. Что не так, в чем может быть причина и куда смотреть?
Евген985, а ротор это тарельчатой формы пластина, то что за барабаном? Если да, то что с ним может быть, поставил ровно. Или там какие то тонкости? И что может быть с датчиком? И ещё вопрос–имеет ли значение то, какой стороной впрессовывать подшипник в ступицу?
Линейный вид
