Кто знает чем управляется реле бензонасоса. У меня такая же проблема как у DraGA. На реле подается 8В вместо 12
Плюс питания обмотки реле приходит с главного реле на контакт 86, а управление на контакт 85 реле ЭБН с контроллера ЭСУД
Цитата:
70. выход управления реле электробензонасоса. Напряжение питания обмотки реле электробензонасоса поступает с выхода (клемма 30) главного реле. Сигнал управления дискретный, активный уровень - низкий, не более 1 В, выдается при разрешении топливоподачи..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Схему я изучил, все на месте. Контроллер просто забывает включить бензонасос, а после заводки двигателя все приходит в норму примерно на неделю. Диагностика ни чего не показала, ошибок нет.
Доп сигналки нет, искра есть всегда. Что может быть ума не приложу, и мастера тоже. Сказали чтоб приташили когда не заведется может что-то покажет, а где меня этот глюк застанет ни кто не знает
про разомкнутые в норме контакты слышали? Пока блокирующее рэле не получит от блока сигнализации отключающий сигнал - цепь будет разомкнута. Обесточеный блок такого сигнала не даст.
Сегодня кончился бензин... стартер после этого я включал только 1 раз ненадолго, и пару раз просто зажигание включал. Есть смысл ехать на СТО проверять бензонасос?
Сегодня кончился бензин... стартер после этого я включал только 1 раз ненадолго, и пару раз просто зажигание включал. Есть смысл ехать на СТО проверять бензонасос?
Хех. Бензин залей, поезди, если всё нормально, то и не надо ничего менять!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Подскажите кто разбирается или была аналогичная проблема.
Проблема в следующем. У меня приора дек 2010, пробешг 3000. Глючит реле бензонасоса. Наблюдается у меня периодически(чем сильнее морозы, тем чаще). При включении зажигания нет звука работы бензонасоса, соответственно при пробе запустить двигатель ничего не происходит, стартер двигатель вращает, но пуска не происходит. При этом реле бензонасоса исправно(проверял и пробовал ставить новое). Этот глюк реально достал. Ездил к дилеру, оставлял машину на ночь, но как всегда, по закону подлости движок заводился, диагностика проблемы не решила. Завожу так, вынимаю F2 (7,5 А) – предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера), включаю зажигание, выключаю, вставляю предохранитель обратно, всё. Реле отрабатывает бензонасос накачивает, движок пускается. Что делать??
Всем привет.
В последнее время начал проявляться такой же баг.
Пробег 13500, акивирован штатны иммобилайзер, доп сиги нет.
В большинстве случаев при включении зажигания жжужит бензанасос и двигатель заводится с полоборота.Но иногда при включении зажигания насос не включается.Выключаем зажигание, ждем около минуты и....ничего, насос молчит.Далее машина заводится или с нажатой педалью газа или при продолжительном проворачивании двигателя стартером.
Возможна проблема в штатной сигнализации? а может и нет...
На всех вазовских инжекторах после 3-х включений зажигания перестает работать бензонасос, а вот интересно как (или что сделать) запустить бензонасос в 4,5....раз?
DraGA,АНДРЕЙ_61 появились идеи по поводу данного недуга? а то чет напрягает в последнне время...
Линейный вид
