Подскажите что делать, брал машину в мае того года, цвет белое облоко, за лето на передке на капоте заработал 3 скола, зимой машину не мыл, вчера заехал на мойку, помыл, и охренел, 5 ржавых пятен на капоте, в местах сколов, причем уже не маленьких! На белом капоте ваще в глаза брасается! Это вообще гарантийный случий или нет? Т.к. краска сразу на метал нанесена, ни какой не эмали не грунтовки там нет, я просто в шоке!!! Что делать?
Подскажите что делать, брал машину в мае того года, цвет белое облоко, за лето на передке на капоте заработал 3 скола, зимой машину не мыл, вчера заехал на мойку, помыл, и охренел, 5 ржавых пятен на капоте, в местах сколов, причем уже не маленьких! На белом капоте ваще в глаза брасается! Это вообще гарантийный случий или нет? Т.к. краска сразу на метал нанесена, ни какой не эмали не грунтовки там нет, я просто в шоке!!! Что делать?
Странный конечно случай )))). А ты что хотел ? У меня этих сколов сотня наверное. И хотя цвет космос, белая грунтовка так же бросается в глаза. Выход один - вовремя закрашивать сколы. Случай я думаю не гарантийный, ибо вина водителя налицо. Ржавчина это не мгновенный процесс, надо было душить в зародыше. Мнений несколько по удалению и борьбе с напастями этими. Помнится сам долго читал и вырабатывал решения для себя. Помнится решил одно - никаких модификаторов и преобразователей ржавчины. Лишь механическое удаление, обезжиривание ну и точечная покраска. Вопрос по качеству нанесения эмали это уже технологический процесс Автоваза, я уж не знаю какой у них регламент ))) Так что вот так ..
Грунтовка все же есть, но она белого цвета, поэтому она не видна на белых машинах. Зато у нас на темных очень хорошо видно на сколах.
Когда у меня была белая машина, то ржавые пятна я смывал преобразователем, а затем зачищал и подкрашивал.
Мнаго раз видел похожую картину на старых 10-ках! нельзя тянуть с закрашиванием подобных сколов. Такая проблема не только у приор возникает, у опелей видел и читална форумах , на фордах тоже. И проблема в том что наши дороги посыпают зимой мелким гравием, но всёже лучше чем солью. В магазинах есть спецыальная плёнка, для защиты от сколов. Я бы купил и заклеил весь пнредний бампер и капот! будет теплей так и сделаю.
__________________
Не бывает плохих автомобилей ! Бывает плохое отношение к ним их владельцев ! Ну ещё пустая голова ! Руки из Ж... и тд. и тп.!
Вопрос к лайнеру, вот у меня потихоньку уходит антифриз и может масло потихоньку еще где-то в гараже на полу замечаю пятна, стучит левая правая стойка (не отрабатывает на вылет) надо записываться на гарантийный ремонт или как?
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
масла сколько уходит ну например на 1 тык? Рчтно удайтся определить: масло или тосол?
Саша точно установить проблемно)) масло в двигле вроде впорядке, но есть пятна на полу, Антифриз уже 1л где-то ушел!!!
В выходные если поеду в Кемерово заеду в дюк на гарантийный ремонт
__________________
Приора - машина для русской души, не без грехов, но зато со своей харизмой и характером.
у моего отца на новой ладе такая же фигня, как стукнули морозы - начало антифриз давить. он сам всё подтянул - лень было в дюк ехать (он там покупал) у меня хомуты морозы выдержали. Но в Новосибирск-Лада сказали, как только травить антифриз начнет - сразу ехать к ним.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
По поводу уходящего тосола не буду повторяться вот тут все изложено http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=22774&page=2. Как говорится ложки нашлись, а осадок остался. Ответ будет один - холода, хомуты необходимо подтянуть, не гарантийный случай, тем более сами читали инструкция, где практически сказано что тосол должее убегать ))))). За отдельный деньги в порядке очереди )))). Не парься, затяни все сам.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
