gangsta, Говоришь у твоего шевроле 140 л.с. тоесть на 25% больше чем у приоры(если учесть что у приоры 105лс) так?Тогда при условии что приора до сотки за 10,7(ВОДИТЕЛЬ+ПАССАЖИР) с разгоняеться твой шевроле должен быть резвее на 25% тоесть разгоняться за 8,5 секунд.А он у тебя так прет?Поправка на вес 9 секунд.Ты уверен что он до сотки за 9 сек доберется(ВОДИТЕЛЬ+ПАССАЖИ Р)?
gangsta, Говоришь у твоего шевроле 140 л.с. тоесть на 25% больше чем у приоры(если учесть что у приоры 105лс) так?Тогда при условии что приора до сотки за 10,7(ВОДИТЕЛЬ+ПАССАЖИР) с разгоняеться твой шевроле должен быть резвее на 25% тоесть разгоняться за 8,5 секунд.А он у тебя так прет?Поправка на вес 9 секунд.Ты уверен что он до сотки за 9 сек доберется(ВОДИТЕЛЬ+ПАССАЖИ Р)?
на галанте 2.0 литра форсированный движок 164 лошадки 795 вес + 2 человека
на широкой резине 7 секунд проверяли 4 раза
gangsta, а если еще учитывать, что бумер около 3х секунд гольмовал на месте сжирая резину и не мог стартануть как надо, то мы опять вернемся к теме о прокладке между сиденьем и рулем!!!
у бехи еще ко всему стоит типтроник, если б хозяин воспользовался механическим режимом пи**а восьмере, но водила м5-той обычный делитант и вот он проиграл!!!
на другие гонке он решил в бмв центре снять спортивный режим установленный ранее и вот после этого ни один чел не рискнул с ним дрэгонуть!!!!!!вот такие вот дела!!!а кстати слышал, что восьмера с выдернутым салоном и прокачаным двиглом может набрать сотню за 4 сек!!!!!
Сегодня С БЫХОЙ на светофоре попутно встретились. Рвали с места одновременно, я , на своей приорке почти достал его ч/з 100 м. разгона. Я считаю , что это нормально для нашего автопрома, уже +в квадрате
а кстати слышал, что восьмера с выдернутым салоном и прокачаным двиглом может набрать сотню за 4 сек!!!!!
опять же насколько двигатель прокачан, может с турбиной от боинга и разгониться за 4 секунды. + привод передний, для такого результата там конкретно надо конструкцию менять.
про корчи можно бесконечно разговаривать. сам читал как какой-то чувак вытащил полностью все из опеля вектры 2 литра 150лс. поставил закись, прямоток, слики и рвал в драге всякие лансеры еволюшены, импрезы вркс и т.д.
поставил закись, прямоток, слики и рвал в драге всякие лансеры еволюшены, импрезы вркс и т.д
Вот ведь люди врать горазды. Такое у нас каждый второй молокосос рассказывает, посидев за рулем ровно две недели. Да еще и при этом абсолютно не представляя, куда лепить перечисленные прибамбасы. Да че говорить, пару раз видел,как поршни подбирали в магзинах по весу вышеупомянутые деятели,при этом пльзуясь для измерения весами которыми в продуктовых магазинах крупы взвешивают. Стритрейсеры, блин...
хаха. в том то и дело что ето не прогон. он регулярно тусил на одном стрит рейсеровском форуме москвы, учавствовал в покатушках и т.д. Ето вам не мерсы на приоре со светофора рвать, там понастоящему заезжали, при свидетелях и т.д.
смысл то в чем? он машину превратил в консервную банку. там от машины то одна скарлупа осталась, выкинуто было все в итоге вес кило 700 и считай с закисью лошадок 200 + слики. с грамотным стартом рвал машины в десятки раз дороже его. НО блин я сам не понимаю стоило ли цель средств? да он заработал себе имя зато машина наверняка угроблена + ездить на ней прямо таки не комфортно.
так и вы начинаете расказывать про всякие гоночные вазы где от ваза то мало чего осталось, одна скарлупа. или как орбит сказки рассказывает если все из салона выкинуть приора за 9 сек до сотни поедет. зачем ето все? на форуме похвастаться?
в квадрате
Комбинированный вид
