Двигатель - это железо и такие температуры ему не помеха !!!!!
Это типа шутка? Вы не спутали двигатель с кузовом? Двигатель - это еще и движущиеся части, имеющие неодинаковый состав сплава и, соответственно, различную деформацию на низких температурах. Это еще и масло, которое густеет на морозе и увеличивает трение и, соответственно, износ тех самых движущихся частей. Это еще и электроника (никогда не пробовали включить ноутбук после суточной выдержки его под снегом?). И давайте не забудем, что машина - это не только движок. Это еще и резиновые детали, которые дубеют и трескаются на морозе. Это и густеющее на холоде масло в амортизаторах и твердеющая смазка в подшипниках. Или вы полагаете, что фраза "машина предназначена для эксплуатации до - 25 градусов", появилась в мануале исключительно по недосмотру инженеров АвтоВАЗа?
Раньше на лукойлах бывал постоянно. вроде нормально все было. Попробовал заправляться на TaxiOil (в сормове) - сразу разницу почувствовал. По ощущениям на таксиойле 92-й почти такой же как 95-й на лукойле, да и дешевле немного
Брал в Ока-Лада, в ноябре 2009 - 352752р. Но пришлось 3 недели ждать пока привезут под заказ. нужна была именно снежка хэч 03-018. пришла сразу с ПТС-кой, выпуск ноябрь 09. остальных навалом было, 08-09 года, но ждать ПТС 4-5 раб. дней.
Заправлялся на Волге-петролеум. По карте выходило каждый литр дешевле на рубль. Недавно обнаружил, что недоливают очень грубо.
У меня один раз было такое. Заливал 15 литров, а компьютер показал чуть больше 12. Компьютер Престиж. Понимаю, что дело может быть еще и в калибровках датчика, да и еще много причин, но статистику представить не могу, так как заправляюсь на Лукойле (на бурнаковке) и Газпроме (коминтерна).
2 adept для справки - залезли посмотрели подвеску мою никаких нареканий нет.
Тебе повезло рад за тебя! А мне вот уже меняли опорные подшипники. Правда, летом. Но вообще-то я думаю (надеюсь, по крайней мере), что год-два выдержит любая машина, при любой эксплуатации (ну если это не спорт, конечно). А вот дальше... все будет зависеть от того, в каких условиях её эксплуатировать. Ты собирался менять машину, по-моему, еще в прошлом году? Так вот, если брать машину на год-два, тогда да, можно гонять её как угодно, всё равно её скоро продавать. А вот мне, к примеру, еще лет 5, как минимум, кататься на этой. И я не могу не думать о том, что износ очень зависит от ухода за машиной и, так сказать, вдумчивого к ней отношения. К слову, у нас по городу ездят копейки и трешки, которым более 20 лет. Мы привыкли говорить - о, как тогда делали машины! До сих пор ездят.. И забываем, КАК тогда ухаживали за своими машинами люди того поколения... Примеры, думаю, не нужны, так ведь?
Согдасен, уход имеет очень большое значение. Но вот могу тебе по поводу сборки прикол привести: Знакомый купил 12-ку в 2007. Накатал 30 тыс, и у него что с электрикой случилось. Пытались делать, без результатно. Машина уже около 2-х леь стоит в гараже. Сейчас собрался продавать. 120 тыс хочет. Так что сборка тоже имеет знаечение, и таких примеров в народе МАССА !!!!!!
Второй год заправляюсь на Сибнефть (теперь она Газпром) на Коминтерна, при замене родных свечей на ТО-3 мастер отдал их обратно со словами:"Хорошо заправки выбираете" (цвет электродов светло-серый)
Добрый день всем!
Мож кто знает где в Нижнем купить рабочий ключ для иммо? Остался 1 красный. Если потеряю то все, не заведу даже машину. Может есть в продаже без кнопок ЦЗ и багажника, а как и красный, только чтоб рабочий был, а не обучающий
SW_152,В металлоремонте вроде как должны делать ключи,у нас в Москве много мест где ключ можно сделать,в крупных магазинах автозапчастей допустим.У вас в городе думаю тоже таких мест полно.
рад за тебя! А мне вот уже меняли опорные подшипники. Правда, летом. Но вообще-то я думаю (надеюсь, по крайней мере), что год-два выдержит любая машина, при любой эксплуатации (ну если это не спорт, конечно). А вот дальше... все будет зависеть от того, в каких условиях её эксплуатировать. Ты собирался менять машину, по-моему, еще в прошлом году? Так вот, если брать машину на год-два, тогда да, можно гонять её как угодно, всё равно её скоро продавать. А вот мне, к примеру, еще лет 5, как минимум, кататься на этой. И я не могу не думать о том, что износ очень зависит от ухода за машиной и, так сказать, вдумчивого к ней отношения. К слову, у нас по городу ездят копейки и трешки, которым более 20 лет. Мы привыкли говорить - о, как тогда делали машины! До сих пор ездят.. И забываем, КАК тогда ухаживали за своими машинами люди того поколения... Примеры, думаю, не нужны, так ведь?
Линейный вид
